我們就讓讓蜘蛛人出場來介紹吧！
蜘蛛車自從發生事故之後就被解甲歸田、掛在牆上了。蜘蛛人也悶了很久，今天終於標到新工作，飛來飛去為我們介紹Fitting會用到的硬體。
全景：
最靠近鏡頭的是量身器，先讓你知道你的身材如何？是圓的是扁的總要面對現實的啦，哈哈哈！
再來是主角，模擬器不只是一台不能上路的獨輪車，也不是一般的訓練台，等一下我們再來好好介紹一下。
還有兩個小的輔助量器，一個是量座墊後退的距離Saddle Setback、一個是量座墊的高度BB-Saddle Position，測量都是以BB或BB位置的垂線為起點，這兩個數據是Fitting最重要的也是常常被忽略或誤用的數據。
最遠的一端還有一台車輛測量器。若你已經有一台車，現在的尺寸與設定是如何？做完Fitting之後要如何調整？你要有一台機器幫助你。
量身器現在不多做介紹了，操作篇再來講，但車輛測量器要先講。這張照片你大概就可以知道他是做什麼的了，可以知道你的車現在的尺寸與角度，還可以在上面檢討未來可調整的方式。
主角上場啦！BiciSupport是義大利的品牌，專門做自行車的模擬、維修、展示設備。不要看他像鐵工廠出品的作品，功能性還真的夠強，但原廠的配備之能用陽春來形容，適度的改裝是必要的。
先換上可調長度的曲柄，這可不是菜市場就買得到的，質感頗佳、使用方便性高，155～185mm腿長都可以設定，也可以換上各式踏板，剩下來你要煩惱的是有沒有辦法買得這些規格的曲柄。
可換的把手與變把。把你要裝在車上相同的東西裝上去、纏上手把帶，這樣是不是比較有感覺了呢？把寬、把型、變把形狀都顧慮到了。當然座墊也是可以換的。
ergomo功率計！這個以BB感應的功率計提供了更完整的模擬資訊，以更客觀方式來辨別不同設定下的差異。光這一組設備又又花掉半台模擬車的費用。
各部分尺寸可調，甚至可以把你的車架尺寸放上去，不用跑計算程式也可以知道車架比例如何。
踩踏的阻力可調，配合功率計的諸多數據調整。
這是測量Saddle Setback的輔助量器，這個很重要的數據常常被忽略或誤用。
量座高的輔助量器，BB-Saddle Position不只是用算的！除了實際在Fitting machine上驗證之外，也要有客觀的量測方式。
再來就是把你的車放上維修台調整到今天在模擬車上得到的結論。
今天介紹器材及簡單的流程，改天再找個model來跑一次流程，再跟諸位報導（在113樓喔！），謝謝收看！
同步發表於suhumi's garage : http://blog.yam.com/suhumi/article/19857565
