咖蹦車架的立管為何會凹進去車架幾何的考量是?

46分

樓主

2009-03-15 3:42

一直有個疑問

為什麼碳纖維車價的立管靠近後輪的地方
會設計成凹進去呢?

鋼管車當然不會這樣設計也做不到
但是既然鋼管車都不需要這樣的空間
咖蹦車架設計成這樣是不是代表後輪的位置會往前一點呢?
這樣的設計目的何在?

2009-03-15 3:42 發佈

文章關鍵字咖蹦車架立管車架考量

166分

2樓

2009-03-15 4:10

litonchen wrote:
一直有個疑問為什麼碳...(恕刪)

樓主是指這樣的車架嗎!!!

這和三鐵車或計時車一樣!!! 有減低空氣阻力效果!!!

簡單的說就是可以讓車跑的快一點啦~~~

Flickr → http://www.flickr.com/photos/kinomoto41/c

Vanden

59分

3樓

2009-03-15 8:17

現在的carbon公路車,
管子都做的很粗,
如果不凹進去,
也是有可能會磨到輪子.

借一下kimi555555車友的GIANT TCR ADVANCED 1,來做圖解

118分

4樓

2009-03-15 9:34

簡單地說不要磨到輪子
除了管徑太粗之故又或者是減短鍊支
又或者兩者兼有

誰說鋼管車不能做?
只不過不是這樣凹進去
而是做成彎管
以前的大小輪計時車多半是如此

shm6610

25分

5樓

2009-03-15 11:07

現在的液壓管一樣可以做成那樣
只是成本較高而已

咖蹦車架的立管為何會凹進去 車架幾何的考量是?