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還不錯的公路車女用小尺寸彎把更換分享

話說上週我女友在跟我抱怨騎她的finest騎的肩膀很痠,真是讓人心疼,無奈之前詢問FUJI客服關於彎把規格錯誤的問題,對方的回答是:"我們內銷都是配420MM的呦,上級沒指示要處理更換,我沒辦法給你答案",為了不讓女友繼續受罪,心一橫"不管了~換好一點的當作升級吧!!(我還是會跟FUJI討38MM的彎把的)

傍晚跑去達X西買的~才200g
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開袋吧~

規格是390MM~ 為何不買380MM?繼續看就知~
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今天的患者,有更換了踏板(女友牽車時說不敢用狗嘴套),topeak allay 2.1 白 加UFO燈(女友牽車一週後嫌原廠太硬換的),鈦色握把帶~
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這是患部,看的出來變把很遠吧?
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先拆掉握把帶跟變把~
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嗯?不是說是420,怎會寫400?~
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量量看下把末端,嗯真的是420~
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上把勒?400MM也沒騙人啦~
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新貨是多寬哩?變把端是385MM,應該夠窄了~
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下把則是390MM~
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疊疊樂,真的小很多~
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換個角度疊一下,這就是我選這支的原因,變把的位置可以退後近20MM,省了短龍頭的錢~
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裝上吧.順便把龍頭改往下~
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上變把跟把帶~(嗯~改天來換白把帶好了)
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來張近照
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對照一下變把位置
BEFORE,參照第三張圖~
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AFTER~
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周六我女友才能試車,先放一邊去(後面是我的KREDO,目前變速弄好了!快!狠!準!調整法很簡單,需要協助的可以PM我)~
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改天試完車再發表心得
2009-03-12 1:51 發佈
成車就是這樣,他們也不太會為每個人改變規格
(每天都來一個這樣的CASE的話,他們就不上班了...)


ahsimwei wrote:
對方的回答是:"我們內銷都是配420MM的呦,上級沒指示要處理更換,我沒辦法給你答案"無奈,為了不讓女友繼續受罪,心一橫"不管了~換好一點的當作升級吧!!嘆氣(我還是會跟FUJI討38MM的彎把的)暴走

....

嗯?不是說是420,怎會寫400?~不知
量量看下把末端,嗯真的是420~
上把勒?400MM也沒騙人啦~


現在回我說是內銷都是配400MM的 說什麼量測地方不同的問題.

不過
"The width is measured at the end of the drop section but the exact method varies from manufacturer to manufacturer. (Wiki)

可是一般就是量下彎把底部啊

而且你的新彎把上下差不過0.5公分 怎麼富士的上下差到兩公分(這樣彎把設計正常嗎? 握下把時不會太寬)

新彎把看來更合適 不知道多少co co?
Vanden wrote:
成車就是這樣,他們也不太會為每個人改變規格


這裡並非單單要為個人改變規格
而是配的這個是否合適? 有沒有因為380mm沒通過安檢才配大的?(380mm沒通過安檢是亞洲富士說的)
因為他們沒有公佈規格所以無法得知
然而美方的有公佈規格 樓主的原本應配380mm
ahsimwei wrote:
話說上週我女友在跟我...(恕刪)


看你的圖,其實肩膀很酸也可能是車把太高了....
wildeny wrote:
可是一般就是量下彎把底部啊

而且你的新彎把上下差不過0.5公分 怎麼富士的上下差到兩公分(這樣彎把設計正常嗎? 握下把時不會太寬)


測量的方式各家都有不同點, 有些是要量C to C, 有些是量Bar end (FSA), 要參照各家的使用說明, 且上下差二公分也是正常, 有的小彎把就是做成這樣, 如C to C 40cm, Bar end 42cm, 下坡時穩定度較好
blacktiger wrote:
的小彎把就是做成這樣, 如C to C 40cm, Bar end 42cm, 下坡時穩定度較好


你沒看樓主量的位置
40公分是在上面量的c-c
42公分是在下面量的c-c
我是大男人..
原本用420mm
後來改400mm
現在用340mm
小巧靈活呀~

wja12345 wrote:
我是大男人..
原本用420mm
後來改400mm
現在用340mm
小巧靈活呀~


340mm~~~~有這麼小的跑車彎把嗎?
當然有340mm的..
我還想再找更小的...
一般外面買的到的最小隻應該是360mm
有圖有真相..上面那隻是400mm
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