想說便宜大碗.不但有密封軸承.還有扁鋼絲咧!!重量也比XSR-3輕了0.3KG...
暫時讓這R7陪我度過景氣的寒冬....
哪知這輪組的組裝.校正痕跡真的有夠明顯
煞車區的寬度不一.轉動起來忽胖忽瘦..看得好
....煞車區傷痕累累.還有一大撮刮得亂七八糟.也有很明顯的偏擺校正軌跡...
扁輻條銅頭端還有拉鋼絲工具留下的傷痕.
請問買鑫元鴻R7的各位大大們.你們的狀況跟我的一樣嗎?
雖然說3600NT的輪組實在不忍苛責什麼.但是看商品大多可知道製造風格.心態
也或許一分錢一分貨是亙古不變的真理...
(說歸說.除了我的小折的Alex輪圈質感不錯之外.我也沒看過其他廠牌的輪組了)
如果連X1.X3.X5以致於他們口中更高級的X9都有這些生產製造校正傷痕的話.
那我應該是不會再買鑫元鴻的商品了.
好吧.聽我嘮叨一堆...還是貼貼開箱照片好了....不是勸敗.也非勸阻.更非勸導...
改天再騎出去兜看看.
看看囉
其實從箱子拿起來之後.有把花鼓兩側端在手上轉.果然很順.不像XSR-3會有頓挫的感覺.
裝上輪胎之後.想說.終於要打氣了...結果才發現氣嘴不夠長
記得XSR-3跟R7都是24mm的框高不是嗎?...
實際上原先的內胎氣嘴突出於輪框之後的長度.實在無法打氣
只好殺到附近環中路的"自轉車"自行車店.買了48MM高氣嘴內胎...
