雖然眾板友給我不少建議，
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=965470
最後我把鋼絲漆成銀色，個人覺得也還不錯看啦
下面是實測心得：
原廠輪組XERO XSR-3騎了1300K左右
敗了XERO X1金色輪組，今晚小小實測一下
騎乘路線：
樂華夜市 福和路 永福橋 羅斯福路 基隆路 敦化南北路 民權東路 民權大橋 成功路
新明路 成美橋 東新街 忠孝東路 基隆路 基隆路地下道 福和橋 永亨路 永貞路 福和路 樂華夜市
X1比XSR-3輕了約600g，平路段的踩踏不如XSR-3扎實，但是覺得很輕鬆
速度明顯提升3~5KM/hr，
(這點想請問大家，為何踩踏感覺比XSR-3軟，速度硬是明顯提升勒？)
尤其是過福和橋時，大家知道福和橋的機車道只有2線，而且機車不少
今天"跟車"時候，時速一直輕鬆維持在40km/hr上下，而且還要不時按煞車，不然撞到前面機車
這種感覺，在XSR-3是沒有的。
再談談上坡段：永福橋 成美橋 東新街 福和橋 民權大橋
永福橋與民權大橋的坡，還算有點陡，
(上橋前速度從0開始，遇紅燈)
我居然時速可以維持在25km/hr上下，真是不可思議！
說說上坡的踩踏感覺好了：從平路段要上橋時，完全"沒有感覺變重"，再稍微用力踩，時速竟然可以加快
這也是XSR-3沒有的感覺
今天在平路極速：47km/hr左右
(如果沒有紅綠燈，應該會持續增加吧！台灣會不會有公路車賽車場XD)
今日均速:29km/hr左右(比以前增加3~5km/hr左右)
明天早上要去風櫃嘴測試，過去風櫃嘴的最陡坡，我還能以10km/hr上下前進
現在換新輪組，期望能以13km/hr上下，在最陡坡前進吧？！
X1的棘輪聲，個人覺得也是很大聲，在車多的基隆路上都還聽得到XD
PS:不少朋友都要我敗卡踏，說以我的腳力，穿上卡踏是如虎添翼，卡踏能提升極速多少呢？
爬坡時候的幫助，真得有明顯改善嗎？
感謝大家收看！
