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對肉腳言TCR Advanced跟TCR Advanced SL車架有很大差異嘛?

各位先進大大大家好,

小弟是位腳力很普通的平凡人

公路車大約騎三年

小弟假日大約會安排100km左右行程(台北)

也曾參加過p字道與200k等活動

腳力相當普通!

最近陷入這兩款車架的選擇中

畢竟,價格差了很多!

09 TCR Advanced車架前陣子滿多開箱文的

也試騎過友人的TCR Advanced 3

很外行的感受是 感覺滿輕快的 剛性也比前一台碳纖車好!

TCR Advanced SL則是看上了他讓B咖變A咖的傳奇

小弟的問題是像小弟腳力一般的人 這兩個車架會有多少程度上的差異呢?

或是只是爽度不同而已,乾脆把預算拿來換好一點的輪組比較實在呢?






2009-03-08 22:50 發佈
當然差很多~~~價錢幾乎快要差一倍

一隻十萬又五千~~~一隻五萬又三千

可是肯定不會讓你的速度快一倍

甚至不會比較快

因為這隻車架不好上手~~~一開始你可能不知道怎麼騎它

尊重彼此的價值觀
對新手來說,只有爽度的差別,因為騎乘的經驗不夠,且單車的車種試的也不夠多,
怎麼能比得出優劣呢?

就像一開始就開賓士車,從頭到尾都開賓士車,怎麼知道賓士車的好?
takamine wrote:
各位先進大大大家好,...(恕刪)


B 咖變A 咖應該不是跟車子是不是ISP 有關

是要看他的車架幾何

Advnaced 有沒有SL

幾何還是一樣的,差在重量

還有那個路感

況且...要先變成B咖才有機會跳A咖

我們一般人應該還排不上C咖

所以看預算還有奇魔子買就好
騎過TCR AD3 覺得車架本身已經不錯了
非常的輕快,再加速上的回饋很不錯,
再往上一級其實差別只有重量還有路感
一般人除了抽車外其實對剛性的感受並不大。

我是覺得TCR ADV 系列的車架已經不錯,
與其換更高級的車架差別只有那一點點,
不如把錢拿去換好一點的輪組,騎起來
差異肯定是不同。
這樣說好了~小弟一個收入很普通的上班族為什麼很下心來組這麼樣的一台車

因為去年花東賽~賽前一天有人借我試08年的ISP~~我就中毒了~

所以與其問別人的建議~~不如想辦法弄到一台試騎

然後你的身體會告訴你答案的
尊重彼此的價值觀
感觉ADV已经够了,多出来的钱买一对SHAMAL ULTRA或者跑0分,这样更合理
hirosue1017 wrote:
這樣說好了~小弟一個...(恕刪)


所以不和他人借車~~~

小心中毒阿~~

我也中毒了~~

這種車架當然是要配到跑0分或瞎貓左右的等級的倫組的阿

只是早或晚的問題~~車架硬~~~會更容易感覺出輪組的軟~~當然腳也是@@

只是先想好要不要到這級的車架~~~輪組升級還可以說多一組練習輪~~備用輪

車架要升級~~荷包就傷了~~二手車架也不好處理

我被一個人害過之後~~~我目前已經害了五了人
尊重彼此的價值觀
说的对啊,选车架是首要任务,只是ADV ISP和普通版ADV,如果你不是非要终极地追求竞赛性能,车架的差价可以让你的轮组和套件用得更好。如果你的预算已经固定,让你选择两台车,一台是ISP+SORA+跑7分,一台是ADV+105+zonda,这样比较下,应该就知道选哪台了!
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