請問一下大家GIANT TRINITY2 與 AERYN 車架從網頁介紹中來看,都寫ALUXX SL鋁合金車架也沒寫什麼角度,不過AERYN介紹中寫著女性身材設計角度意味這兩隻車架角度是不一樣嗎?兩台定價差一萬,但是AERYN配備好很多...若車架一樣,AERYN應該是比較好的選擇吧?還是有五萬以下的三鐵或計時車可以推薦選擇的?謝謝以下圖皆來自GIANT官網,圖片版權為GIANT所有TRINITY2AERYN
女性因身材比例關係,上半身長度會較短,所以車架前插豎管到座管的水平距離~也就是虛擬上管距離會較短,這就是女性車架特別的地方。請仔細看AERYN的上管較傾斜,所以虛擬上管距離較短,座管束管高度也較低,車架相對的就小很多。shimmer7大大!其實三鐵車並不是很好騎,而且價格都偏高很難找到符合你標準的車,建議您可以考慮TCR這個等級的車然後改裝休息把或是飛行把手,這樣比較經濟實惠又好騎。個人推薦GIANT TCR ALLIANCE TM !!或是您可以參考肥油貓大師的"組裝範例"....十年前的 F1-Giant TCR
聽你們仔細的講解..仔細看照片..還真的女性車種上管比較短...而且壓縮度也比較大....我在GIANT試騎會有騎過AERYN...也騎過CEEPO的...一開始當然不適應....不過還想要弄一台平常在北海岸可以玩玩
告訴大大一個新車情報,今天才剛拿到的2009年FUJI型錄中有一台ALOHA 1.0 三鐵車,全鋁合金車身碳&纖維前叉,車身上管尺寸有49/52/54,Ultegra 前、後變,FSA大盤,定價43800~但是......FUJI的車通常是有9折的,所以囉~大大考慮看看吧!車身塗裝還不錯呢!!圖片來自FUJI自行車