最近有看到一些網站有提到新的BB系統規格"BB30"
試問這個規格短時間內能普及嗎??
優點如何呢?目前有那幾家車廠採用呢?
TomacX wrote:
最近有看到一些網站有...(恕刪)
去年的單車誌有一期提到：
『BB30是一種新的車架五通還有中軸設計的規格，中軸直徑規格由現行24M改成30MM，培林由外掛改為內置，採用壓入方式安裝，因此車架五通不需要攻牙。
這樣的設計可以減少曲柄齒輪組的重量，延長培林的使用壽命，而且加粗的中軸也增加了齒盤剛性，也因為培林內置，讓大盤更靠近車架，可以讓踩踏更為順暢』
『BB30的前身是Cannondale的Si系列曲柄組，目前採用BB30的車架廠有Cannondale、specialized、Scott、KUOTA等；零件廠有FSA、SRAM及ZIPP』
...tune不合，frequency不搭...
TomacX wrote:
不知未來是否有可能全...(恕刪)
應該沒那麼容易，至少現行的規格仍會在。
尤其是金屬車架，並不那麼適用BB30的規格。
suhumi's garage~
http://blog.yam.com/user/suhumi.html
TomacX wrote:
不知未來是否有可能全...(恕刪)
最近閒閒沒事, 研究一下BB30. 我到覺得BB30(也許是其他嵌入式BB), 終將取代目前一體式大盤的外掛BB.
但是, 傳統四方軸BB仍有繼續存在的價值, 可繼續被平價車款使用.
單車受限於必須輕量化, 越野時強度多半不太夠, 而五通確實是相對最脆弱的一點(其次是頭管附近). 頭管幾年來有不斷加粗的現象(1 ->1 1/8 ->1.5吋), 但五通卻沒有! 而BB30正好可以加粗五通(且不增加重量, 還有其他附加價值)!
至於四方軸BB, 其陪林在使用上其實壽命都有一兩年以上, 中軸強度也夠(有人搞斷中軸的嗎?), 所以應該會繼續被使用下去.
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