如題,1) 是以四指握下把, 單指扣煞, 或是三指握下把, 双指扣煞?2) 在下滑經過不平路面時, 仍是四指(或三指)"緊握"? 或只是"含著"來避震 (除了屁股稍離座避震外)?請01高手多多指點, TKS.
(KY) 單車運動休閒=健康生活 wrote:如題,1) 是以四指...(恕刪) 不是高手可以分享嗎,我的做法是:(1) 小指頭、無名指打平扣在車把下彎地方,不要往內抓死,姆指關好中指勾住煞車彎曲處調整速度,食指放在煞車拉桿上。(2) 虛握手把,出力握緊萬一遇到後輪打滑,龍頭抓死反而會從後面翻出去,虛握還可以控制一下軌跡。
謝謝您的分享.我的用語"含著"意思就是您的"虛握", 但您的用語較傳神精準. TKS again.關於第一點, 所以您是以三指握把, 双指扣煞 (但只用中指使力?)?煞車彎曲處是指煞車拉桿上的彎曲處嗎? (我用的是campy系統, 和Shimano應無不同吧?)
我也不知道這有沒有一定的規範或是有比較安全的方式有的話也歡迎先進指正了以下是我的習慣1)我是單指扣煞,原因主要是因為我的食指與中指同時彎曲會很不順這兩根手指不太能同時彎曲,會有折到的感覺所以只好用食指按煞靈敏度還比較高一點2)下坡不平路面,會稍微放開一點煞車通過因為坡不平拉煞車反而容易打滑不如乾脆衝過去用身體去抵銷衝擊穩定車身
(KY) 單車運動休閒=健康生活 wrote:謝謝您的分享.我的用...(恕刪) 用兩個指頭控制算是可以控制力量比較精準一點吧煞車行程前半段沒有必要煞緊的時候用中指勾住,食指輔助遇到要拉得更緊的時候就連食指都用上我的習慣是這樣用兩個指頭也比較不用擔心會在震動時候滑掉
raphaie wrote:用兩個指頭控制算是可...(恕刪) +1.............我也是下坡握下把時用兩根手指頭握住或者虛握著,並仔細看著路況來調整煞車力道若是對路況熟的話,就直接5個手指都握著握把,臀部稍抬高,手軸微彎來抵抗震動而且我發覺用兩根手指控制煞車力道比單指好很多,比較能做細部調整,單指的畫比較容易煞車力道過頭喔