Jalabert wrote:CX車系在台灣屬於超...(恕刪) 這個感覺蠻不賴的啊以台灣的路況這樣的車應該蠻適合的吧大大的入手價跟在那家看到這車的可以說一下嗎..蠻有興趣的...之前就在想說找公路車的車架換700c的越野胎可是店家都說前叉可能會卡~!!!
內湖_PETER潘 wrote:我的夢想車耶~CX ...(恕刪) 它的存在比較怪吧公路車的外觀.mtb的前變公路車的後變會對它有興趣主要在於台灣的路面實在說不上好而自己的mtb又沒有去off load過...所以就在想..這樣的車也許更適合自己想要可以到處跑~限制比較小的理想囉~
新的正公路車換700X35C以上真的有機會卡胎,沒辦法直接這樣改。如果只是要淺嚐Cyclocross或是想簡單設定一輛具有Cyclocross特性的單車,倒是可以找找舊27X(1/4)"輪子的鋼管車來改。前後叉套上700X23C,輪子看起來太小,但是套上700X35C應該非常剛好。C夾可以用長腿雙軸的(小心後夾別買到短螺絲的),目前在我車上看來應該上35C是有餘。而且舊公路車很多是上管走線,真的要去扛車應該也可以啦~估計成功的機會99%以上,但我沒上過35C就是了。我現在是上28C,前後叉留了個大洞在那裏…><==============================superlattices兄這車真的很有型、很漂亮。整個配色很有味道^^(剛剛發文未滿15字,被01砍了…><|||)
裝不下的機會極大。一般700x23c,含胎皮總半徑約34cm。700x35c約35cm。看一下你現在的輪子上方到前叉還沒有沒一公分的空間吧。而且還有夾器的問題咧、輪圈也不見得允許。多數公路車的輪圈框是支援18-28c的。