09年 Fulcrum Racing 系列 2 ways fit 跟 原本的差異及功能性為？
看到今年campy shamal 及Fulcrum Racing 0 &Fulcrum Racing 1 都出了新的 2ways fit 版本，到底跟原本的輪組有沒有差異？網拍上價格上好像有一點點的差異而已。
烤焦芒果 wrote:
2 way fit說...(恕刪)
在網路上找到這篇資料，如果沒有差別，那這樣的技術不就沒必要了嗎？
一個同時騎過 跑零 跟跑零 2 ways fit 的朋友說，跑零 2 ways fit 更硬更直接，不知道是不是因為無內胎的框的差別？
2-Way Fit™
无内胎 (Tubeless) 和标准 (Clincher) 轮胎
无内胎技术最初应用在汽车工业中，随后被摩托车工业引用，现在来到了单车工业中。在无内胎技术出现在山地车的那一刻起，就有许多的声音叫喊着“把它应用到公路车中来”，这就是我们所要做的事情。我们开发了2-Way Fit™技术，保证了我们的无内胎轮圈与平常的钳式轮胎和内胎的完美相容。2-Way Fit™轮组是全能的，助您应付各种路面情况。
由于轮圈气阀处的特别处理，内胎能以最大精度的贴合，也使内胎能完美的在轮胎中保持稳定。安装上无内胎系统的气阀也天衣无缝。不会因为没有找到理想的位置而导致胎气渗漏，这是毫无疑问的优势。
这优势是无可争辩的：我们的测试显示了在顺滑性方面的特别增长。因为没有内胎，橡胶和轮胎之间的摩擦力被消除了。轮胎和轮圈间的完美附着力也防止了能量的散失。
无内胎系统的轮胎不会出现因扎胎造成的突然的气压降低，这是一个极好的安全优势。因为没有内胎，同样不会出现局部肿胀的风险。
doraemon7662 wrote:
在網路上找到這篇資料...(恕刪)
我也沒說無內胎系統不好啊....
當然,不可否定的,少了兩條內胎,重量頓時少了一兩百克
維修變的方便,不需要在那邊塞塞塞那軟趴趴的內胎
塞不好還會氣爆,這些都是他的好處
只是,你有想過,哈青森的無內胎外胎出道多久了
為什麼至今仍然無法讓普羅大眾去接受
(我相信到現在你還是在用有內胎的輪子)
甚至連歷史更悠久的管胎系統,到現在還沒被淘汰掉
既然你會上網,那建議更去多看一些關於2 WAY FIT的評價
就知道為什麼我會說:那只能算是個換湯不換藥的商業手法了...
另外,聽強者朋友說 這樣的說法已經很不客觀了
建議您,把聽朋友說的時間,好好拿去辜狗研究一下,相信你會更了解2 WAY FIT
烤焦芒果 wrote:
另外,聽強者朋友說 這樣的說法已經很不客觀了
建議您,,把聽朋友說的時間,好好拿去辜狗研究一下,相信你會更了解2 WAY FIT
...(恕刪)
這兩句說的太實在了~太常在01聽到"強者我朋友們騎過後紛紛表示....與公路車國手閒聊後...常混車店經驗談"...等等等,一直不明瞭這和自己的能力與認知有什關係?
讓JAY反射性聯想到01享有盛名的秋水兄,都是用鍵盤騎車,何不先從技術面與實務面去了解做出客觀的優劣分析,非人云亦云,觀念不清又無法接受他人給予的參考資訊提示去探究,老打著有家室要照顧又是入門者低姿,卻又高調的四處給予建議,主觀結論~是要證明打鍵盤真的很需要熱情也是很不容易的嗎?
確實,把聽朋友說的時間,好好拿去辜狗研究一下...哈哈哈
發發牢騷,最近想看些有用又正確的討論,還真不容易
請教小偉,以R0來說,有無2 WAY FIT在價格與重量上,有多少差異?好奇詢問,目前還買不起這輪組,謝謝
http://www.xindiancyclist.tw/
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