請問各位大大!!小弟想購買fuji 2009年公路車系目前屬意CCR車系的CCR-2跟TEAM車系的TEAM~~~請問有大大知道這2台得差異性嗎??是差在車架嗎?麻煩有了解的大大或擁有的前輩們多多分享喔!!有圖片的希望能讓我欣賞你們的愛駒喔~~謝謝~~
官網的尺寸來看 TEAM系列的車架都比較大,CCR系列的都偏小而且CCR系列的上管比較傾斜,感覺龍頭會比較高,騎乘姿勢比較沒那麼趴。依照車架尺寸與上管設計,推測應該是走女性休閒路線的公路車,實際情形還是得問問老闆才知道,畢竟08年沒有CCR系列的。至於TEAM系列的公路車,相對於08年的RC7以上的系列,關於RC7這台,可去搜尋之前的討論文章,相信有不少介紹的分享文。
TEAM車系~水平車架CCR車系~半壓縮車架其實08年就有CCR系但好像是外銷版(有在台中看過CCR1/CCR2的販售)CCR系在08年可不是定義成女車,而是稍微休閒的取向~採3盤去年買車時也原本屬意TEAM車系但車架對我來說太大只好退而求其次女車款~沒辦法總覺得SILHOUETTE塗裝比較喜歡!!
eagle-xl7 wrote:CCR的車架幾何本來...(恕刪) 是這樣子嗎?CCR1的車架幾何,和FUJI最頂級的公路賽車車架SL-1幾何,一模一樣。官網也從沒提到哪一點,是設計給女性騎乘專用。CCR車架比較小?好像沒這樣說吧,座管都出產58 CM的XL SIZE的了。那捷安特TCR車架不是更小?^_^(應該說捷安特的車架幾何壓縮得更多,但那不代表就更適合女性騎乘,還要參考上管長度在車架幾何上配置等因素)我倒認為CCR的車架,是比賽車架幾何下放的平價車種,主要在碳纖材質和編織法的差異。
igor1508 wrote:TEAM車系~水平車...(恕刪) CCR的前身第一代叫做perfornl他主要的是三盤的設計。主要是要給有錢的人但是他又其不動標準盤的人買的。但我一直覺得他這一點作的不好。明明就有compact盤可以使用為什麼一定得用三盤呢?34/50配上11/27)難道真的不會比30/39/53配上12/25好嗎?而SILHOUETTE就真正是設計給女性騎乘的車種了另外CCR除了幾何與SL1相同以外連管型都一樣喔,只是差在carbon的材質SL1式輕量的(比較貴)CCR的材質會比較重。另外就是CCR的前叉束管是ALLOY。