tiagra傳說的半檔疑問?

近日購入LG TCR 前變的tiagra在退檔時會有半檔的作用,但是牽車時在店內,看老闆前變要退到二檔時都可以變出半檔的效果,但是換我退檔,就是無法製造出半檔的效果,都是大盤退一下就直接到二檔,不管整麼變, 都無法變出半檔,老闆很細心的告訴我退到二檔時會感覺到退兩次的效果,若沒就是半檔,但是我反覆同樣的退二檔動作,還是沒有半檔的效果,都是一次到底直接就到二檔,我納悶了,問老闆,老闆也只跟我說回去再試試看,但是我回家就偶而變出個兩次半檔,其餘還是大盤退一下就到二檔,不禁開始懷疑我的煞變是否有問題,這陣子還會在牽去給老闆調教,順便問明原由,小弟在這裡想請問有經驗的大大們,公路車半檔作用是啥?如果大盤退檔無法退出半檔的效果是否有問題還是正常?另外tiagra這組變把退半檔是否有什麼技巧,在跟大大們請教了!
2009-01-03 17:51 發佈
文章關鍵字 TIAGRA 疑問
變速線張力放一點點
應該會比較明顯
不只是可以退半檔
進檔也可以進半檔
在微調鏈條位置時很好用

技巧上並不難
只要輕推就可以達成

應該是如樓上大大所言
變速線張力調一下就OK
是啊,變速線太緊
前變拉過頭了
偶而會發生,應該跟後變放的檔位有關
半檔是後變做動數個檔位後
鏈條會磨到前變,調整前變的位置
防止磨到前變
雖然說是兩個檔,用起來像是有四個檔
如大大們所言,這半檔不順是因為變速線太緊所導致,因此跟變速把手沒有關聯是嗎?那我回去再請老闆調整了,另外大大們所說進檔也可進半檔,是指前後變都可嗎?好複雜的半檔機制~"~剛踏入公路車領域,看來要學的還真多
kim630911 wrote:
如大大們所言,這半檔...(恕刪)

後變沒有半檔這種東西
只有前變有
不過盡量不要用到....因為當你需要用到半檔時
你的鏈條應該已經歪斜的很嚴重了
要練習自己換檔的技巧
大盤用最小六盤
小盤用最大六盤
半檔這東西把他當作虛設就好
請問大大~何謂大盤用最小六盤,小盤用最大六盤,小弟有看沒有懂,在跟大大賜教,那麼大大所言,半檔事實上可以不用在意它是嗎?因為小弟已經抓到如何換半檔的技巧了,現在我退黨已經有連退兩次的手感了,只是還是不懂,半檔真正的作用到底是要什麼時機才需要用
kim630911 wrote:
請問大大~何謂大盤用...(恕刪)

大盤用最小六盤
小盤用最大六盤
的意思是
如果前大配後大 會造成鍊條過度歪斜 就算半檔機制 導致鏈條不會磨到前變 但也是會造成過度歪斜的不良後果
同理 前小配後小也是
大大可以試試看現在就把車子的變速調成 前大後大 看看鍊條的歪斜度會不會讓你感到心驚膽跳的就知道了
其實半檔機制我也不太理他
齒比配對了 就好了
There's no life before coffee.
我的 Tiagra 前變是給三盤用的
檔位有 ( L) 1 - 1a - 2 - 2a - 3 - 3a ( H)
1、2、3 是主要檔,1a、2a、3a 則是半檔

主要檔小角度進檔可以進到半檔 (1->1a 或 2->2a 或 3->3a)
主要檔大角度進檔則進入下一個主要檔 (1->2 或 2->3)
半檔進檔則進入下一個主要檔 (1a->2 或 2a->3)
進檔時聽到 咖 一聲表示已經進入下一個主要檔,如果再繼續推就會再進半檔
(1->2->2a 或 1a->2->2a 或 2->3->3a 或 2a->3->3a)

主要檔退檔回到上一個主要檔 (2->1 或 3->2)
半檔退檔回到主要檔 (1a->1 或 2a->2 或 3a->3)
半檔退檔時聽到 咖 一聲不放繼續壓:回到上一個主要檔 (2a->2->1 或 3a->3->2)
※ 2->1a 和 3->2a 是不行的

規則就這樣而已
有錯請指正
kim630911 wrote:
公路車半檔作用是啥?

半檔應該是用來微調偏移異音的吧!?
正常情況下,不需要用到"半檔"
14700K 4070 / Redmi Note 14 5G
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