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全碳纖三鐵公路車__蝙蝠腳踏車開箱報告

自從看了霹靂車以及蝙蝠俠之後
一直對於黑色的交通工具有種莫名的喜愛
而且開始騎腳踏車之後
心裡的小惡魔又再次翻騰起來

在多次因緣際會之下
我便開始留意任何黑色的單車部品
在Y拍以及露天還有mobile01的二手區到處流覽
蒐集各項我心目中的最佳套件

經過半年的蒐集之後
我終於找到我最後一塊拼圖
完成了我的霹靂腳踏車車之夢

以下跟大家分享我的愛車

全碳纖三鐵公路車__蝙蝠腳踏車開箱報告
將江江將!!這就是我的愛車啦
黑色霹靂蝙蝠車


全碳纖三鐵公路車__蝙蝠腳踏車開箱報告
碳纖維手把
以及Cateye碼表
加上不計重量的雙頭燈

全碳纖三鐵公路車__蝙蝠腳踏車開箱報告
全套Shimano Ultegra SL套件
我用三盤的套件
以讓我虛弱的雙腳得以爬上山路


全碳纖三鐵公路車__蝙蝠腳踏車開箱報告
前後輪HED3碳纖加鋁框輪圈
這可是壯哥比賽的利器
連三叉部分都設計成水滴型
所以安裝上是有方向性的
風阻小慣性高
如上所說
我要爬山也要下山
所以加上鋁框讓煞車散熱較容易

全碳纖三鐵公路車__蝙蝠腳踏車開箱報告
Kuota刀板前叉
不僅看起來粗壯
而且做成水滴形狀
降低風阻而且強度也增加

全碳纖三鐵公路車__蝙蝠腳踏車開箱報告
水滴型坐管
不只好看也降低風阻
而且在連接上管以及後叉處
以波浪狀造型加強強度

全碳纖三鐵公路車__蝙蝠腳踏車開箱報告
坐管與五通聯結處
為了三鐵車角度的關係
向內依輪胎形狀削減
看看坐管與輪胎的距離
不僅可以符合三鐵車所需的坐管角度
而且坐管可以擋去部分輪胎的風阻

全碳纖三鐵公路車__蝙蝠腳踏車開箱報告
後叉部分也是採用扁平設計
降低風阻
還有Carbon Kavlar Reinforce字樣
有碳纖維功夫龍加持
相信車架會更加強壯


全碳纖三鐵公路車__蝙蝠腳踏車開箱報告
Kuota Kalibur車架
這是曾經得過夏威夷鐵人三項冠軍的車架
幾乎所有結構都用低風阻形狀設計
不只好看
也降低風阻
可惜會稍重一些

全碳纖三鐵公路車__蝙蝠腳踏車開箱報告
國產的Edge碳纖坐墊
本來以為會不好坐
想不到曾經沒穿車褲騎車一小時
屁股竟然還是不會痠
淡淡也不會麻
真是個好坐墊


全碳纖三鐵公路車__蝙蝠腳踏車開箱報告
全車照再一張

全碳纖三鐵公路車__蝙蝠腳踏車開箱報告
Ultegra SL煞車系統

全碳纖三鐵公路車__蝙蝠腳踏車開箱報告
全碳纖三鐵公路車__蝙蝠腳踏車開箱報告
手把也是台製碳纖維
上把部分加寬以利長時間按壓
如同人間肉球一般

全碳纖三鐵公路車__蝙蝠腳踏車開箱報告
手把下緣還有手指形狀波浪
使握感更佳
扁平式設計也可以降低風阻

全碳纖三鐵公路車__蝙蝠腳踏車開箱報告
全車照再一張

這台車從動念到成車真是花了我不少心思
到處觀察二手品拍賣
終於組成心目中的腳踏車
相信全台灣如此組合的只有這台車
這種獨特性真是好棒的感覺
而且騎起來平路也可以拉到均速30以上
(以我這種肉腳來說滿意了)
車重約8.2kg
雖然不是頂尖的輕
但是我已經很滿意了

如同本車隊宗旨
只要騎的帥,不用騎的快
我想這台車是我最滿意的一部車了
也希望各位都能有自己滿意的單車可騎
2008-12-31 21:26 發佈
你的椅子角度好怪
這樣不會一直往前滑
重量都落在雙手嗎
popycute wrote:
你的椅子角度好怪這樣...(恕刪)


我也是想問這個...
並然被發現了
椅子是我剛剛裝上的
因為上次騎完後發現椅子螺絲不見了
(我已經鎖緊了,但是還是會鬆掉
希望Kuota加強這部分)
所以椅子是拍照前臨時裝上的

但是我坐墊也是習慣調成略為朝下
讓屁股只是靠著坐墊
旦旦也不會受壓迫
以雙腳分擔身體重量
這樣我覺得平衡性較佳
請問你這一體式手把是哪一家的阿!
握請來的感覺如何
帥, 椅子也該是黑色,車手帶也該找那黑色
兩個字,更帥
車子很漂亮唷!!
但是怎麼感覺很容易壞阿:P
請問版大,龍頭上的燈座擴充架,哪裡有,小弟最近敗了一台公路車,想裝燈,卻找不到合適的配件,可否PM一下,謝謝!
超有特色的!!!!
除了車子特殊之外,好像也是第一次看到有人公路車連車架一起平放在地上照相!!!
車主真是作風與眾不同的人阿,欣賞!
好霸氣的一部車!真的不錯!
如大大所說,能這樣搭配的也只有您這部車了,給您拍拍手!
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