在十月中到十一月底間大半以39-27的齒比挑戰完武嶺、南橫啞口及阿里山後，膝蓋已經開始隱隱抗議，為了長久延續運動生命，小弟決定改換170mm CT盤。
好不容易從國外網購的CT盤到貨了(因為國內代理沒進170mm)，昨日也由車店改裝完成，在家還搞到凌晨把已經髒成抹布色的白色握把帶自行換新後，今早有點小興奮的出門騎車想感受一下CT盤和短曲柄的效果。小弟家住高雄，目的地想當然就是柴山囉。
從元亨寺下的鼓山路口剛起步，爬呀爬的還沒到元亨寺路口，應該還不到200公尺的距離吧，腿都還沒熱，心跳也還沒開始加速，突然齒輪傳來匡啷匡啷的可怕聲響，心裡想說: Cow，昨晚才重新調過變速，怎麼就落鍊了。脫卡下車一看~咦？鏈條好好的掛在齒盤上呀，那是~~?
我的Reynolds Solitude鋁合金小板輪~後輪左側(非飛輪側)鋼絲竟然斷了一根!!!
從來沒想過斷鋼絲這回事會發生在我身上啊~~
小弟體重也不算太重(72kg左右)，爬坡也都很認份都用輕齒比不重踩，不禁當下淚問蒼天~怎麼還會斷鋼絲啊?
重點是，接下來的元旦連假，車行也沒開，車子就只能晾著看啦，相信各問車友應該能體會這種有假卻沒車騎有多麼e04吧。
後來只能安慰自己，還好不是斷在阿里山或塔塔加的半路上，那才會想跳山自殺吧。最後，好起身壓著車頭盡量將重心前移，慢慢抽車三四公里回家~~~
到了年底最後一天還在衰，希望這代表明年就是否極泰來的開始啊~~
話說回來，有車友有Reynolds輪組的送修經驗嗎？斷鋼絲應該不至於要搞到後送原廠這麼麻煩吧？
