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Giant Tcr Advanced SL 2009 - 2010

Giant Tcr Advanced SL 2009 - 2010>

終于組裝完成, TCR Advanced SL
測試過後覺得錢和性能絕對成對比,付出的$都換成動力回饋給你. 車的平路加速性能非常理想,傳動效率非常非常高, 最特別的是穩定度非常的高,
急速抽車加速完全操控自如. 5顆星的速度. 5顆星的操控 5顆星的舒適 3.5星爬坡

感想 -平路衝刺讓你快而有力加上高度穩定讓你不管新手或選手都能完全感受..
感想2 - 上坡, 上坡會明顯感覺到沒有衝刺的輕快,而且當速度慢時可以明顯感覺有點拖(不過可以肯定已經比很多車款好許多)
上坡需要一些技巧調整身體的重量分布及位置就會把效率提升特別多, 但如果以競賽的輸出動力來騎承,效果會完全改變,速度非常高
所以可以說適合較power的方式騎上坡, 完全不適合輕松騎上坡的車. 不過平路你會笑哈哈,怎麼騎都覺得很快的一台車而且亂騎也很順..(這樣說很奇怪哈哈) 目前的感覺大概這樣
感想3- 這台車長途騎完全沒有不適感,非常舒服 角度幾何對我來說非常滿意 (s尺寸 小弟我173.5cm 68kg 座管裁3cm ,龍頭9cm把手fsa.)
dura ace 7900 變速手感非常明顯,前變大盤變速非常靈敏.煞車制動力非常棒. 傳動性能及剛性可以直接感覺比7800 進步.
輪組大概很多人都介紹過了.




2008-12-30 0:36 發佈
文章關鍵字 2009 2010
什麼都沒有.....要不要檢查一下??看不到囉......
Nikon定焦三元 N 35/2 N50/1.4 N85/1.8 Gaint TCR ISP + mini 1
小林...偶素誰你知道吧呵呵~你那麼快就組好也騎爽了喔真羨慕阿
我的Msz等了3個多月了還沒出貨.你不是要等車隊版的車架嗎怎麼忍不住敗這支啦呵呵?沛倫兄在你拿走車後有打給我說你對這台車的性能讚不絕口也加深了我購車的信心連7900你都上了我看了心好癢阿~嗚~
最近幾年捷安特贊助的車隊衝刺型車手比較多
所以這台車設定成比較適合平路衝刺是很合理的
limenghwa wrote:
">終於組裝完...(恕刪)


請問上坡是用7800輪組嗎?如果是的話,那就是問題的來源
車主有海波浪...SO

我想應該單純只是因為這隻車架比以往騎乘的車架硬~~爬坡抽車的時候~~抓不到身體重心移動的節奏感

我換高階輪組的時候,第一次有這種感覺,第二次是換OPEN管胎胎壓打到180的時候,第三次就是這次換車架

而且目前還未完全適應

有別的車友朋友說他換CR1的時候足足花了兩個月才完全掌控它的車架
尊重彼此的價值觀
沒有辦法因為等成車等到花兒也謝了~~ 不過自己組成本比較高.
這台車架真的是厲害,2009年的技術真的進步很多, 但聽說這次如果要車隊板好象一定要買那台28萬的.沒有單車架.
這台車我最滿意的就是 "亂亂騎都很快,很穩" ....用7900變速 傳動速度都有一定的進步,所以一次過用新產品.有爽到~~

liutuanee wrote:
請問上坡是用7800...(恕刪)


大大你好,其實7800輪組重量不輕,但其實還也很好用,要看配重.不過如果要跟爬坡設計的輪組比當然絕對沒有很輕快但效率其實也沒有差很多除非是很陡很陡的坡.
當天爬坡是換了3組輪測試過後的感覺.
但這是習慣問題我覺得給我多一點時間可以慢慢習慣. 簡單來說, 平路衝刺或高速續航這車架非常容易上手,包括抽車也沒有感覺任何不適感.單上坡時會感覺到身體騎乘時需要一些移動才會找到較好的發力點 ,平路時幾乎怎樣騎都很快,所以我個人比較覺得這車在衝刺及操控比較有優勢
hirosue1017 wrote:
車主有海波浪...S...(恕刪)


就你說的一樣,要時間去適應 之前我騎的車也是越騎越快月來越習慣操控性能.
不過當天騎advanced sl 配zipp999 那種超快速度真的爽.不是每一個車架都能讓我這樣輕松騎到這樣高的速度~

limenghwa wrote:


就你說的一樣,要...(恕刪)


小林阿看你這麼這台車那麼依你的實力該不會騎平路隨便就飆破65km以上了吧呵呵

爽阿~我的M號終於在08年倒數幾小時被我扛回家陪我一起跨年等套件啦
感謝力羽小明老闆的幫忙

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