小弟最近有購車的打算,預算大約40000元.用途大約70%平路,30%爬坡,都在柏油路騎乘.
想要騎起來輕快,上下坡又不會太辛苦,這幾天已經有到捷安特去看過,店員大力推薦捷安特的新車
adventure accend 1車重約11kg,配全套105,有隱藏式避震,也是700c的輪胎.原本已決定要
買了,但又看到旁邊的fcr重量更輕,店員說這個三盤也可以爬坡,害我陷入了兩難.我該買adventure accend 1
或fcr改後變及飛輪呢?那一個平路騎乘輕快,上下坡也還安全又不會太辛苦呢?已爬了許多文,煩請各位大大給個
建議?謝謝!(不要推薦彎把的)
論避震 崎嶇地形的能力和登山車差蠻多的
論出力方式 因為沒彎把 所以無法用公路車的出力方式
還用公路車的變速系統 踏起來應該很重
一方寸一天地 且回首 無限藍天無限青
跨界的意思 . . . 就是公路上跑不贏公路車，山路不能 OFFROAD 。
我幫你想像一下我們那天去惠蓀林場，你騎這台車會遇到的狀況：
首先，那天出發的 80% 以上都是公路車，所以你在公路上會追的很辛苦，因為你的踩踏力量會被車子吃掉不少。
然後，到了那邊，又遇到有一段山路施工，整路是碎石，當天騎登山車的這時候就囂張了，因為大家都下來牽車，他們可以用騎的，一路跩的很，而如果你騎這台 Adventure ，除了一路辛苦追的要死，到了這種時候也不能囂張，因為你也是光頭胎，照樣乖乖下來牽車。
FCR 是一台好車子，她只是一輛沒有彎把的公路車，我也看過有人把 FCR 改彎把，加速性能就會很不錯的！
www.cycliving.com
內文搜尋