還記得TONY當初買FUJI TEAM的時候我還能說服自己不能這樣敗家，JOHN跟WING相繼買了SPECIALIZED ALLEZ跟ARGON18 KRYPTON之後終於我也快忍不住了。
8月的某一天一起騎完中正山，WING說要順路去北投文科調整變速器，親眼看到注意已久的BMC SL01，再也按耐不住，國良是壓倒我心中小天使的最後一根稻草~
但是看一看我的私房錢只購買車架，我的酒肉朋友們告訴我看到喜歡的車架最重要了，一定要先買下來，於是請國良把已經快組好的車又拆下來，先買了車架。
中間一邊偷存私房錢一邊慢慢買入組車的東西，終於在上禮拜買齊了！事不宜遲趕快請國良動手了，終於在前天晚上迎回家了。
全車照先：
就是這角度，讓我敗下去~所以當人家很好心問你要不要跨跨看，千萬別上當。
FSA龍頭跟小彎把，國良建議我墊圈先用高一點，因為我之前沒騎過公路車。
正面照+外星人前燈
105 BLACK一體式CT盤+中變
105 BLACK後變，這ULTEGRA飛輪也很有趣，是13-25。最大特色我想就是齒比綿密吧，連國良都說怎麼有這種怪東西？
AMERICAN CLASSIC 420小板輪，官網數據1460G
105夾器。為什麼不是BLACK？因為英國網站出包，寄錯了換貨中。這一組是JOHN犧牲自己的愛車先借我組車的，過幾天換好貨就可以黑的徹底囉！完全的低調。
FIZIK坐墊，還沒騎出去過所以不知道好不好坐。
49公分車架，實際上管長度52.5公分，我身高173騎起來滿剛好的。
車架附的EASTON EC70碳纖前叉
JOHN說這對後上叉的塗裝最銷魂
座管也是車架附的，EASTON EA50
DURA ACE檔位顯示
據說09年的SL01已經沒有這個BMC的招牌造型了
馬牌ULTRA RACE
同場加映：SHIMANO R130S CARBON INSERT，還在用練習台練習中。
其實原本計畫是用ULTEGRA SL系統，但是兄弟們建議輪組比較重要，所以提高輪組預算降低了變速系統的預算。
這部車要感謝文科國良在P字山道賽前百忙中趕工幫我組好(別誤會喔！不是我要去參加，是賽前很多賢拜找他要調整或改車啦。)還有當天在文科出沒的各位賢拜給我意見。感謝WING、JOHN跟TONY給我在採買上的協助，及當天TONY及JOHN兩兄弟三更半夜陪我去把車子弄回家。
去牽車的時候在場的賢拜們都說真是太低調的配色了。
以後就可以陪老婆騎登山車，跟兄弟騎公路車囉~~
謝謝觀賞
