美利達 Speeder T3 V.S. 富士 ABSOLUTE 1.0........哪台會比較超值?

koenigsegg08
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樓主

2008-12-06 10:30

各位前輩好
小弟騎了一陣子的登山車了
最近想買台平把公路車
目前鎖定的目標是
MERIDA Speeder T3
FUJI ABSOLUTE 1.0
因為這2台價格相仿也滿符合小弟的預算
在變速系統方面有根據之前網友提供的變速等級稍微比較了一下
但對於車子其他的配備實在不是很了解
所以想請教各位前輩哪一台C/P值會比較高........................

另外平把跟彎把的騎起來會差很多嗎?
還有我看的這兩台煞車的部分用的是V夾
似乎跟一般公路車所用的C夾有所差異
C夾跟V夾的煞車哪一種的會比較好?
昨天我有先到車行問了FUJI ABSOLUTE 1.0
老闆對我說這台還不能算是正統的公路車
頂多稱得上是城市車而已
是真的嗎..........................

2008-12-06 10:30 發佈

文章關鍵字美利達 Speeder T3 V.S. 富士 ABSOLUTE 1.0 1.0

alan88

alan88
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2樓

2008-12-06 11:17

我最近也買了一台 FUJI ABSOLUTE 2.0 (平把公路車，零件是混搭的，輪胎已換成公路型的輪胎)，騎起來的感覺路感很明確(就是不平的路段很容易抖抖抖...)，我家也有 HASA 3.0登山車前叉可鎖死，但因輪胎較大吸震效果好好些。
所以 FUJI ABSOLUTE 2.0 車輕，速度快，爬坡也能輕易勝任
平把的還有 LOUIS GARNEAU RSR 系列
捷安特 FCR 系列 2萬2左右吧

你已經有平把的登山車了，要不要考慮改彎把公路車呢?

koenigsegg08

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樓主

2008-12-07 19:40

想買平把的原因是因為我有先跟朋友借彎把的試騎過
感覺很憋扭
所以才會想說買平把的

呆fox

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4樓

2008-12-08 21:49

koenigsegg08 wrote:
MERIDA Speeder T3
FUJI ABSOLUTE 1.0

有朋友也是從登山車ˊ轉換到平把FCR
他個人感覺平路非常輕快緩上坡要費點力陡坡就要靠腳力(比登山車硬多了)
加上顏色不喜歡才選FCR(也比較不缺貨)

至於大大所提的2台車
經他比較後都很缺貨
顏色喜歡的話
都是好車
FUJI 配備比較好前叉式碳纖
美利達T3 前叉是鋁合金(沒記錯的話) 也比較重一點 (2台比較)

mutom

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5樓

2008-12-08 22:36

koenigsegg08 wrote:
還有我看的這兩台煞車的部分用的是V夾
似乎跟一般公路車所用的C夾有所差異
C夾跟V夾的煞車哪一種的會比較好?
昨天我有先到車行問了FUJI ABSOLUTE 1.0
老闆對我說這台還不能算是正統的公路車
頂多稱得上是城市車而已
是真的嗎..........................

若論煞車力道的話, 當然是V夾比較強囉...
Absolute用的是Mini V, 我騎起來感覺煞車力道比一般V夾弱一點
不過不管哪一種用力煞下去都可以把輪胎鎖死...

沒錯, 是城市車.
可能是碳纖前叉的關係, 我騎起來感覺還蠻舒適
700C的胎騎起來速度也不算慢 (當然你要說沒公路車快, 也沒避震車舒適也是可以啦)
是上下班用的好車
也是假日在河堤巴國中生和小朋友的好伙伴 XD

本人鍵盤車主，愛車豪邁125

maverick14

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6樓

2008-12-09 10:15

我騎 08 年的 Absolute 1.0 (簡稱 AS-01)
原廠配備 28C 的胎, 比一般公路車的 23C 胎略寬一點
原廠配的輪組是亞獵士 ALX R1.0
重量不輕, 但是強度還蠻夠的, 搭28C 胎
騎市區爛路比較不像正式公路車般心驚膽跳 ...
不過, 輪組+輪胎, 或許也是該車比 FCR 重 800g 的原因吧!?

AS-01 的變速套件都是 105 等級的
換檔順暢, 踩踏也蠻直接的
小弟我戰過風櫃嘴; 新店獅仔頭山
這台 AS-01 都沒有讓我失望
雖然專業度還是不比正統公路車
但是若以休閒運動為主
這台還是可以考慮的!

(09年款式的配胎好像和09年的不一樣!?)

bowlingcola

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7樓

2008-12-09 13:06

自刪自刪自刪自刪自刪自刪自刪自刪

呆fox

呆fox
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8樓

2008-12-09 16:08

bowlingcola wrote:
美利達T3的重量是多少真是個謎，不但官網找不到，我用Google找半天也沒有

是直接寫信去美利達問的

官網回覆

SPEEDER T3 約重10.29KG