R1與R3的差異到底在哪???

屆於最近要換輪組了,但是一直在R1與R3之間猶豫不決

R1(黑色) 價錢高約10張,重量比R3輕,但是,騎起來跟R3比會差很多嗎???

R3(銀色) 當初我想說買到這就好,心中就想會不會騎起來跟原廠差不多??

有沒有人試過這兩組的,可以給小妹我一點意見嗎???

車種TCR AD3 ,目前還是原廠輪(XERO XSR-3),爬山趨向多...


謝謝各位高手...
2008-12-04 1:29 發佈
文章關鍵字 R1 R3 差異
namco20022002 wrote:
屆於最近要換輪組了,...(恕刪)


我個人的使用感覺是R1比R3要 輕快多了
在剛性和反應上R1也比R3要好很多
R3就某個層面上來看反應要慢了一些些
也就是稍顯得鈍,不象R1那麼銳利
用的鋁輻條和鋼絲 ,以及重量上的不同
應該是差異性的來源
namco20022002 wrote:
屆於最近要換輪組了,...(恕刪)


如過你選R1 那我會建議你可以考慮上R0 因為價差沒幾千
http://www.wretch.cc/blog/ab823004
實際上差異...

我想就是差別在起步時候的反應速度

還有行路時的回饋

Racing1因為是鋁合金條幅關係,重量稍微減輕所以行路上較舒適,然後反應稍快
Racing3則是使用不銹鋼條幅,重量重一些些大約百來克,行路上很硬,反應稍差但是也不是很明顯的差。

如果要選,我會希望先看一下自己這個框用在哪些場合

自己平日騎爽的,
或是程度上已經定時有參加比賽
可以一次買好一點

我個人是比較遜咖,騎腳踏車上班練體力
一天來回都88公里一個月就幾乎要數千公里的里程,我會買Racing3

畢竟一根條幅Racing 1是美金$40,Racing 3的條幅好像一半價格都不到。
********************
以上非專業評比,只是個人使用心得

還是希望有專業人士來分析這兩個輪組。

如果可以我也希望能把Racing 1降級來當通勤輪

上班爽度不一樣啊!
感謝各位啦!

應該會選擇R1啦~雖然還有點小小偏R3

但R0是不會考慮(覺得自己沒必要啦!!!價差也有點多)

因為車車是黑色的~又搭黑色輪組~好像殺氣太重了(不太像女生的車)

因為成車配的是105,未來也不會上到DA,壞了就換二級就好嚕(其實105就很夠用啦!!!)



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