不過前幾天，小弟睡覺時竟然夢到自己回到高中時代騎著公路車趴趴走，醒過來時才驚覺，原來自己心中還是有個公路車夢
～有些時候，在高雄美術館繞圈圈的時候，很羨慕公路車友那種輕快的速度感～
但是，小弟的體重太重，公路車又往往所費不貲，為了小朋友們著想，因此小弟一直裹足不前～
上星期六下午載女王去學拼布，小弟就在車店鬼混。
無意中跟老闆提及此事，有點想重溫舊夢，甚至於到網路上買二手車！
沒想到老闆搜索了一下腦海中的資料庫，竟然告訴我，有位車友的老鋼管車想割愛，有沒有興趣？
老闆說車架對我有點小，但是我是騎悠閒、興趣的，因此不妨試試？
我當然表示極高的興趣，老闆立即跟車主聯絡，沒多久，車主就載著車出現在車店。
我試騎了一下，車況很好，簡直是太滿意了。車主說此車都擺室內，所以沒有老鋼管淋雨生鏽的問題，配全套Suntour12速定位變速系統，橢圓雙盤。
踩踏的紮實感、加速性，路感明確但是又不致於不舒服。
價格可以說是超級「友情價」2張小朋友！小弟真是感動到無以復加。
老闆戲稱說：「簡直是當廢鐵賣了！」
因為太興奮了，想這兩天找時間騎一騎。老闆週六比較忙，因此僅匆匆請他幫我先換掉BB（踩踏的不順先解決）。
其他的調整、改裝，就等到這禮拜再拿到車店慢慢整理了。結果，「小橘」就這樣出現在我家的客廳了。
廢話就說到這裡，來賞圖吧！因為小弟是公路車「超級新手」，因此請各位多多包涵指教囉！
▼小橘的全車照～車況非常好～
▼Suntour後變速器～
▼52-42橢圓雙盤～
▼13-15-17-19-22-24六速飛輪～
▼有點年紀的座墊～
▼夾器是DIA-COMPE～
▼Suntour前變～
▼GIANT的Mark～
▼車前把，墨綠色有「GIANT」字樣～
▼車前把不同角度再來一張～
▼Suntour的變把～
▼原廠的踏板～
▼後下叉已被鏈條打到斑駁，有點滄桑的味道～
▼前花鼓有快拆～
▼鋼管車架接縫漂亮，有些地方有點小掉漆～
▼鋼管車接接縫漂亮，因為都擺在室內，沒有淋雨生銹，座管高度也很好調整～
▼小橘的另一面全車照～
▼小橘的橘色車架，車身的GIANT塗裝可能被車主處理過了，所以小弟不確定型號？
▼鋼管車架接縫漂亮～
▼小橘的橘色車架另一角度～
目前發現到的問題和想做的調整：
1.前輪間隙過大要調整
2.前後輪花鼓都要拆下上油～
3.座管太短，想找一根長一點的～
4.座墊太破舊，想換掉～
5.鏈條再請車店評估是否換掉
6.煞車皮和座換Kool Stop～
7.前把手想換寬一點的，然後纏上較舒適的把手布～
至於傳動和變速，先不動吧！小弟只會拿它來跑平路、長程，山路不考慮～
最小齒比-42/24，小弟連家裡大樓的地下室停車場都踩不上來哩！
昨天又陸續跑了蓮池潭、美術館各一圈，只能說，感動興奮到無以復加！
姿勢太趴不舒服？不會呀，腰力收一下手的壓力就減輕許多！
路面彈跳不舒服？不會呀，鋼管車架給我好路感又舒服（雖然較重啦）！
希望大家能給小弟這個公路車超級新手一些指教和意見喔！
=========================2008/11/25新增==========================
小橘入手價是友情價2張小朋友，雖然原車已有一定水準，但是小弟還是忍不住花了些銀兩做保養改裝，無悔地出走了近5張小朋友，以提昇它的騎乘樂趣。換個角度想，還不到一個XT大盤價格哩，划算啦！在此特別點名感謝：
自由鳶單車生活館的小張老闆和曉音小姐、果貿自行車行的小哥老闆友情相挺啦！
▼整理後全車貌～
▼車前把手照，換成44cm把手+舒適握把布～
▼全車最貴的零件就是這支Deda的把手，要價1張多小朋友
～因為車店44cm適合小弟肩寬的僅剩這一支！
▼Sigma BC906碼表～
▼曉音小姐裝的碼表繞線很漂亮哩！老闆果然教得好呀！
▼用上了車店最後一支轉接器，加裝標準FSA龍頭+把手，上管袋美醜見仁見智，方便就好～
▼2個水壺架，增加續航力～（感謝冠宇友情贊助，我再拿去跟外甥Denny交換，使得2個水壺架一致）
▼換上原來登山車附的Wellgo鋁合金輕量化踏板～
▼換上Kool Stop煞車皮～（冠宇友情贊助的105夾器上不了
殘念！）
▼曉音小姐友情贊助的座墊（先前客人換座墊不要的），免費～
▼利用01小惡魔大會師時A的KMC下叉保護貼，把斑駁的下叉藏起來！換上新鏈條+快扣～
▼握把布舒適好握，還有「軟木塞木屑」點綴其中哩！
▼果貿小哥幫我新裝的14-28T鎖牙式飛輪，這樣就稍微不怕爬坡了！嘿嘿！地下室停車場的坡爬得上來了！
▼只能防君子的君子鎖～（放心啦！離開視線的機率很小啦！）
▼果貿小哥幫我新裝的後輪快拆！
▼另一個角度全車照～
截至目前花費統計：
原車 2K
BB+Deda 44cm把手+把手布+龍頭轉接器+FSA龍頭+Kool Stop煞車皮+Sigma BC906碼表+2輪花鼓保養+整車重拉線（內線、外管） => 3.7K
上管袋+備胎+Shimano 14-28T飛輪+後輪快拆+鏈條+快扣+鎖=>1.2K
消費券還沒發下來，小弟已經努力在消費促進經濟了！
=========================2008/11/26新增==========================
話說小弟才心中正有試試26.8的座桿能否裝入座管管徑26.6的小橘內的構想，下班就直奔車店告知小張老闆此一想法。
我跟他說網路有26.8的座桿，含運約5張國父出頭，我想試試能否強行裝入小橘？
他說，如果我想試的話，他有辦法把管壁內徑削薄一些，應該是沒問題。
結果，我逛了逛車店，發現車店內竟然就有2根RaceFace 26.8的座桿！！（長度至少應該有30cm吧！）
這時，小張老闆才恍如大夢初醒說：「對喔！進到都擺到忘了！」
後來問他，他說就是要準備給騎特殊（日系）規格車的客人的！
於是，我就火速回家把小橘運到了車店。
我先跟小張表明，這根座桿就算最後不合裝不下，我也一定買。畢竟一裝下去必然卡刮痕！
小張出動一組工具，他說這本來是「銑」內管，把內管不規則處「銑掉」用的！
有3支螺旋狀的棒狀物，我看他拿起來用的那根是標示26.6的，然後末端裝個平把轉動進入座管。（註：抱歉當場無相機！）
把原座桿、座桿環拆掉後，前後銑了3-4次！
銑的時候，都是前面緊，越深處越鬆，小張說這是正常的！
最後，終於成功可以裝入26.8的座桿了！
雖然很緊，但是調高度都沒問題！
原來的26.6座桿，我就送小張了！
我說：「這座桿規格特殊，搶手得很，擦乾淨除鏽一下，下次可以賣給有緣人！」
▼新裝的RaceFace 26.8座桿～
▼小橘全車照～
自從先前因座桿拉太高，把「迅猛龍」車架騎斷後，已學到教訓不可超過安全線。安全範圍內，小橘原來的座桿設定對我一定太低。
哇哈哈哈
～現在，我終於可以自由調整適合自己的高度了！另外，特別感謝阿鳥（鳥叫練），幫我調整輪框張力、偏擺～
本次花費，5張國父，外加「龍心大悅」，請大家喝五十嵐的1張國父～
=========================2009/02/13新增==========================
話說小橘座管爆改完以後，期間跑過高雄前鎮至橋頭、也喘噓噓爬過壽山。
後來冠宇再贊助我一個3盤大盤，我靠著救命三盤氣喘吁吁爬上了中寮山，從殺人坡之後就只有一個檔位可以用了啦！
不過，爬上中寮山的代價是，下山時好像聽到石頭彈到的聲音，回到山腳北極殿，實際上是後輪鋼絲斷了一根。
唉！也難為它們了，從20年前到現在，在我手上撐了200公里，功成身退。
回到車店後，熱情的車友們鼎力相助，再贊助我：
1.連仔贊助我：Sora變把一組、San Macro座墊
2.冠宇贊助我：Ultegra前變、久裕花鼓+Alex雙層700C輪框一組
3.阿鳥贊助我：11-28T，8速飛輪一顆
4.小張贊助我：105後變
連仔看到我用的三盤，建議我改CT盤，以使前變效率好一些。小弟就從善如流了。
然後我再自行添購700C內胎、外胎、DriveLine 50-34T一體式CT大盤。
▼DriveLine 50-34T一體式CT大盤
▼105後變、11-28T飛輪
▼Sora變把（前2後8，16速）
▼前輪
▼後輪
▼座墊
▼鈴鐺
▼水壺
▼全車最後定裝照，短時間內不會改了
～
小橘規格列表：
車架：Giant Road Ace 鉻鉬鋼車架
前叉：鉻鉬鋼車架原附前叉
輪組：久裕Tank Racing花鼓，ALEXRIMS AT400雙層輪框
座桿：RaceFace Evolve XC 26.8
座墊：San Macro Selle Success V2
輪組：花鼓Tank Racing花鼓，ALEXRIMS AT400雙層輪框
外胎：Contential Ultra Sport 700x23c
大盤：DriveLine 50/34T CT一體式大盤
飛輪：11-28T
變速把手：Shimano 2X8 Sora煞變合一變速把手
前變速器：Shimano Ultegra
後變速器：Shimano 105
握把：Deda 215 4級鋁合金公路車彎把
龍頭：FSA XC170Alloy
煞車夾器：DIA-COMPE
煞車皮：KoolStop煞車皮
腳踏：WELLGO LU-939
配件：AKSLEN 3LED前燈、S-SUN後燈、Sigma 906碼表、Top Bike隨車打氣筒、SKORPION座墊包、鋁合金水壺架x2、鈴鐺
全車總計出走約 12張小朋友
～=========================2009/04/10新增==========================
千呼萬喚，小張欠我的輪組終於在我的威逼監工之下趕出來了～
至於冠宇的輪組，伴我跑過700公里後光榮引退，繼續當冠宇的練習輪～
新的輪組採Alex Race32版框、DT單抽鋼絲、久欲Novatec花鼓，算是便宜大碗的設定。
慣性佳、強壯，但是相對的，重量不輕
～唉，總要付出代價的。▼這是前輪～
▼前輪花鼓～
▼這是後輪～
▼後輪花鼓～
▼全車照，小改水壺架、Topeak手機袋～
=========================2009/12/03新增==========================
▼9速105變把
▼Sram PG950 11-28 9速飛輪（11-12-13-14-16-18-21-24-28）
▼換上Serfas SECA RS外胎，側後照
▼正面照
=========================2010/05/05==========================
事情是這樣的，前陣子小弟一時性起，競標了一台1998年的R2000，但是價格超過6000元時，小弟就棄標了。
無意中在車店跟車友聊起此事，沒想到車友老大（鳥店的松果(註)）就說，他覺得R3000以上比較值得。他那邊有支55的台製白牌鋼管車架，比較適合我的身高，我要的話就拿去騎吧！
（註：鳥店，高雄某家店名中有鳥類的車店；松果，指囤積各類零件者）
天呀，這真是佛心來著！
上星期看到那支車友老大送的紅色車架後，簡直難以自持，一連3天，都跑去車店摸摸新車架。
新車架是55-55，比較適合小弟的身高。小橘ROADACE是53-53，說實話，最適身高約172-175cm，而小弟身高185cm。
導致小弟若是座管拉高一點，前叉就低（鎖牙式前叉拉不高、上揚角度過大的龍頭小弟也不想考慮），除了難趴，也會壓迫會陰。
新車架應該可以改善這種困擾。
算了一下，移植就差走線的工錢和夾器。
本來想說，那小橘剩下的車架、前叉、駐車架和夾器怎麼辦？上網賣掉嗎？
當初科丞賣給我的時候，可是友情價隨便賣，上網拍掉我覺得感覺上有點辜負人家的好意。
我本來還想是不是要把小橘剩件保留下來，另組新車？
但是理智告訴我，家裡空間有限，車架尺寸不合，騎休閒移植零件就好不要再多花太多錢，畢竟只有一個屁股等等等～
剛好上星期六在車店遇到鳥店的前員工小雄。他提到因為腰痛想試試鋼管車架，還跑去網路上標了老R800。
我想說，既然這樣，夾器的錢就請他出，他再出工幫我移植車架，那，小橘的車架、前叉、駐車架和夾器就送他吧！
（PS：星期四時，有位車友要跟我要小橘車架，很抱歉，那時我還打算組新車，保留小橘，後來才改變心意。不過，最後夾器我自己出，小雄義務幫我移植零件，所以小橘車架和前叉就暫時保留囉！）
親愛的小橘，已經跟它說再見了，感謝它陪我走過8000公里的日子，讓我體驗公路車無與倫比的速度感。
感謝它載我跑過199+200恆春半島、花東380挑戰隊、高雄縣三山連騎、永保安康環線、新化老街、高雄墾丁來回、以及無數次週末晨騎回屏東吃早餐等等～
這感覺好像投入新的戀情，就迅速了斷前一段戀情似的。彷彿張宇歌聲所講「有多少緣份，做多久情人」
唉～女王說，我變心的速度真快，本來還在一天到晚稱讚擺在客廳的小橘漂亮，現在就把它換掉了。
心情真是五味雜陳。
▼側面正照
▼側後照
▼前面照
小紅規格列表：
車架：白牌鉻鉬鋼車架
前叉：鉻鉬鋼前叉
頭碗：Mortop 69g輕量化頭碗
夾器：ALHONGA 鋁合金輕量跑車公路車夾器 C夾 (快拆型)
輪組：久裕NOVATEC花鼓、ALEXRIMS Race32 32孔雙層輪框、DT2.0單抽鋼絲
座桿：RaceFace Evolve XC 26.8
座墊：SUCCESS Selle Success V2
外胎：SERFAS SECA RS 700x23c 120TPI/130PSI MAX.
大盤：DriveLine 50/34T CT一體式大盤
飛輪：PG950 11-28T(11-12-13-14-16-18-21-24-28)
變速把手：Shimano 3X9 105煞變合一變速把手
前變速器：Shimano 105
後變速器：Shimano 105
握把：Deda 215 4級鋁合金公路車彎把
龍頭：FSA XC170Alloy
煞車皮：KoolStop煞車皮
腳踏：WELLGO M111一體成型踏板
鏈條：YBN 9速鏤空鏈條
配件：AKSLEN 3LED前燈、S-SUN後燈、Sigma 906碼表、GIYO隨車輕量打氣筒、SKORPION座墊包、Massload鋁合金輕量水壺架x2、銅鈴鐺
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