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關於平把公路車...

昨天陪我哥去看腳踏車,結果我看到LOUIS GARNEAU的平把公路車,造型不錯,想請問大家平把公路車的優缺點在哪哩,因為我有朋友說買平把公路車會後悔,要快不快的~~也不夠趴,因為小弟我是騎T3的,不知道平把公路車是否適合我呢?可請大家幫我分析一下~
2008-11-16 23:13 發佈
文章關鍵字 平把公路車
我騎平把公路車
只要不比賽
絕對夠用且優雅
騎平把公路車.....力量沒辦法完全釋放

和彎把比較速度比較慢

有些正式比賽平把公路車不能參加

你可以把平把公路車當成是騎公路車入門,先適應它的姿勢,騎乘感覺,煞車....

如果只是休閒騎....我建議用登山車改細胎就很好了,舒適+速度

如對速度有更高要求時再改成彎把,我是這樣過來的。
要快不快的~~也不夠趴
..........


小弟騎平把公路車,
平常輕鬆騎均速落在25-30公里,
以前登山車是落在18-23公里。
如果把輪胎改23C應該平均速度會在加個1-2公里。


騎平把目的就是給不習慣太趴的人騎的。你說要快不快的,
我肉腳沒有硬騎加把勁也可以到40左右,一般道路應該夠了。

平把公路車要說缺點,當然就是同一個人騎可能無法比彎把快,
問題是你在一般道路上要怎麼衝快?30以上安全性就要小心了。
再來一個缺點就是彎把可以握的姿勢比平把多很多,平把公路車這點輸了不少。

我把平把公路車定位在:休閒+長程距離輕鬆舒服的角度購買

要騎什麼車你自己高興就好,不用在乎別人的看法
但是建議...不妨將別人的看法納入參考

我的看法 :
LOUIS GARNEAU的平把公路車在louis garneau的網站中,是屬於休閒車或是城市車,並不是被歸類在公路車中
雖然冠上road,但它不是RoadBike.
http://www.louisgarneausports.com/bike/08lgs-42rsr4.htm
若是要將T3換成這台,這是不錯的選擇
很多活動都有分組,公路車組,登山車組....這時候就尷尬了
若T3要留著,買台MountainBike 或是RoadBike比較適合
This is my bike.There are many like it but this one is mine.

henry999 wrote:
騎平把公路車.....力量沒辦法完全釋放

和彎把比較速度比較慢

小弟我主要是想說如果從小折T3換成平把公路車~在速度與騎程效率上是否有明顯的增加~
corey888 wrote:
若T3要留著,買台MountainBike 或是RoadBike比較適合

小弟我的預算只有2萬~說實在的我不太喜歡彎把的公路車,不是說不好只是不喜歡那樣趴而已~
我常騎著T3去跑山路,例:羅馬公路~宇老~五指山之類的~
把T3換成LOUIS GARNEAU的平把公路車去跑山路會比較好嗎?(我並不是要競技或比賽用的)

如果最終用途是一樣 不建議換

錢拿來改個輪組換個好的輪胎爽度會差很多

如果心裡面就是想要換車,欠理由

那就換,免得睡不好白天沒精神

腳踏車還是腳踏車

除非換車之後對你而言意義不同、用途不同

不然小朋友還是留在身邊比較好

raphaie wrote:
錢拿來改個輪組換個好的輪胎爽度會差很多


已經換了~輪組胎都換了~哈
raphaie wrote:
不然小朋友還是留在身邊比較好

如果把T3賣掉再去買LOUIS GARNEAU的平把公路車的話~小朋友應該還會多出來吧!!

raphaie wrote:
欠理由

總覺得小輪子踩起來....大輪子踩一圈=小輪子踩2~3圈
這算理由嗎?
平把公路車輪徑,齒比,在平路速度與騎程效率上會比較好,至於明顯的程度,視腳力而定

爬坡的話T3比較輕鬆,可是下坡T3...我騎的感覺不安全感較多

小折、平把公路車、登山車改細胎這3種我會選....登山車改細胎---

它給我的感覺比較安全而且有速度,樂趣也高...我的自組HFS有前避車架、重量在10點多公斤

市區、登山、下坡相當好騎,制動能力較強,尤其是下坡真的比較放心....這可以考慮看看。


平把公路車和小折比...我會選平把公路車。


henry999 wrote:
爬坡的話T3比較輕鬆,可是下坡T3...我騎的感覺不安全感較多

這也是我想換掉的原因,的確~T3上坡是真的蠻好騎的,可是下坡.....真的要很小心
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