請問公路車的煞車是只能"減速"而不是用來"煞停"的嗎?

大隻MOu
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樓主

2008-11-16 16:44

最近入手一台朋友的G牌天行者老鋼管..
朋友很好心的在交接前先幫我換了前後胎、煞車皮、變速線跟煞車線..
雖然是可以正常上路騎乘...
可是怎麼騎都感覺煞車實在有夠軟..

牽去G牌店請店員幫我調整一下..
但店員說這種老鋼管的C夾調到緊蹦..
煞車力也不是直接來煞停的..最多就是拿來減速而已..
因為輪胎接觸面積太小..如果直接煞停會人跟車會直接轉倒..
所以包括目前最新的公路車的煞車幾乎也都是這樣的..

想請問各位公路車前輩..公路車的C夾真的那麼不夠力嗎?
我家前面就是個大下坡..實在沒勇氣光用"減速"騎下去啊!!
有什麼好的C夾改裝品可以裝在這台天行者上改善煞車力道嗎?

2008-11-16 16:44 發佈

文章關鍵字公路車煞車

kangtingjui

kangtingjui
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2樓

2008-11-16 16:57

減速到某種程度，接下來自然就會煞停了啊！
家前面就是一個大斜坡也無妨啦
擔心的話
只要開始起步下滑的時候
就開始煞車
維持車速慢....慢....慢....
要可以隨時煞停，應該也沒那麼困難~~

vul4

vul4
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3樓

2008-11-16 17:01

C夾的煞車絕對夠力
我上次在嘉義的高鐵大道上
在努力維持30左右的時速時
遇到一個白目死台客騎著小綿羊
逆向回來撿安全帽
當時我前燈也開閃爍了
他不可能沒注意到(他有喵過來一下)
結果這白濫小鬼撿完安全帽時
我正好距離他不到五公尺
他瞬間突然又加速往左後方轉彎
我被嚇到後只抓住後煞車
結果後輪直接鎖死
整台車往前滑了快兩公尺
雖然沒倒車摔車
但是紅綠燈時我檢查一下外胎
........整片胎皮不見了,露出輪胎的防刺層
你覺得這樣子C夾力道夠不夠?
更何況平常會有前後煞車
前煞車的煞車效果比後煞又更強啦

疯哥

疯哥
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4樓

2008-11-16 17:07

楼主可能是对比山地车，公路车确实不太追求刹停（抱死），因为车速高而整车强度又较低（相对山地车），刹停反而风险更大，整车厂商不愿承担这样的被告风险，所以在配件选择上就是偏软。当然也可以自己改装摩擦系数更大的刹车皮，不过有点像汽车一样，把ABS关掉可能更加危险。

kimiespoo

kimiespoo
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5樓

2008-11-16 17:55

C夾的力道絕對夠讓輪胎鎖死
只是公路車不比登山車
輪胎鎖死不是你停下來就是你滑出去
況且下坡時前輪鎖死搞不好會翻過去吧
所以應該說公路車的剎車使用方式是用來減速的
並不是真的不夠力

busa312

busa312
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6樓

2008-11-16 18:04

如果不是雙軸的C夾
應該都不夠力吧

standby

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7樓

2008-11-16 19:52

C夾的力道是夠把輪胎鎖死
不過..這沒有意義..
因為速度快然後輪胎與地面接觸面積小
就輪胎鎖死了..你還是一樣在滑行..
輕則輪胎小撇..重則輪胎大撇重心不穩摔車..或是前空翻
所以騎乘公路車還是適時因地制宜該快則快該慢則慢才是

大隻MOu

大隻MOu
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樓主

2008-11-16 21:00

所以各位前輩在騎乘公路車時都是怎麼樣個煞車法呢?

尤其像是如果眼前有個陡長大下坡之類的(就像我家前面這樣)...

或是在市區中穿梭身邊常有奪命歐巴桑的摩托車時..

因為小弟是把這台定位成上下班通勤用的..

若只能減速...實在很怕在上下班時出意外啊...

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deepocean4651

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9樓

2008-11-16 21:04

大隻MOu wrote:
所以各位前輩在騎乘公...(恕刪)

當然是點煞

疾風劍豪

疾風劍豪
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10樓

2008-11-17 2:04

基本上如果是在市區，
最好的方法就是不要騎快，
因為太多你料想不到的狀況了。

與其期待煞車效果，不如減慢速度來得安全。

我在市區都不大敢騎太快。
除非路真的很大條到我可以確定前後都沒人干擾我。