請教車架size的決定

經過思考, 決定購入giant TCR 3 or Defy 3當作第一台公路車,
在車架size上,
我的身高170, 胯下高75cm, 在網站上(Eddi fit)建議的上管長度是51.9~52.3
有查過美國的giant網站上的Geometry,
比較合適的size是XS (上管長度TCR 52.0, Defy 51.5)
不知道美國的車架和台灣的車架幾何上是否相同?
大家覺得XS是否合適呢??
謝謝!!!
2008-10-30 11:07 發佈
文章關鍵字 車架size 決定
samhong1111 wrote:
大家覺得XS是否合適呢??...(恕刪)
就是xs囉,坐墊調到最佳高度時,把手坐墊落差大約6公分,進可攻(平路)、退可守(山路),視覺效果也較好!
如選s比較偏平路設定,身體向前延伸,會比較趴,落差約4公分,有踢的感覺,到時如果不適應恐怕又要花錢換龍頭了,以上僅供參考...
美國捷安特的網站,規格裡面還有一個數字可以參考..
Stand Over的高度..

以TCR來說的話..S尺寸是29.2英吋=74.2cm
XS尺寸是28.4英吋=72.1cm

原PO跨高75,穿上鞋子後大約78左右的話..S尺寸的車架是可以騎的.
170cm的身高,在尺寸上介於XS和S之間.

選XS的車架的話,坐墊和龍頭會有比較大的落差,選S車架的話落差會小一點,
另外,G牌車出廠預設龍頭那邉應該都有4個墊片,選XS車架的話,如果坐墊拉到適合高度覺得落差太大的話,
就沒辦法用墊片調整,反之,選S車架覺得坐墊龍頭落差不夠,可以把墊片拿掉降低龍頭高度.

以上是理論,實際上..還是直接去跨實車最保險.
個人覺得你s合比較合, 不要聽人家說什麼坐管拉高一點會比較殺
二個星期前才有一個車架太小的案例
爬一下文吧
個人也覺得如果2種SIZE都可以的話..應該要選大的那一號...
看到有些人為了把座管拉長買小一號的車架...覺得視覺上並不好看..
因為輪組跟把手變把等其他零配件size也沒有因車架變小而有小號可以搭配....所以整體比例看起來怪怪的..
而且有大人騎小車的詭異感覺...
或許很多人在雜誌上看到展覽公路車座管拉的很高很帥....
請注意...那些車架都是幾乎都是大號的了....它的好看是來自於車架夠大..
並非座管夠高....小弟覺得座管可以拉到12-15公分..視覺上就相當漂亮了..
另外小size的車架看起來有點小家子氣...感覺車架好像縮起來一樣...不夠利落...
所以除了身材的因素外...不要再選擇過小的車架了....真的不好看啦...
妳的美麗..我看見了..就不會忘記了......
TCR是超壓縮的車架,座管伸太出來確實不好看
但TCR車系上管較長,如果再配成車的長龍頭或許會長上加長
所以還是實地試坐最準啦。

至於我個人170CM,跨高78,我是騎KUOTA KOM,XS尺寸
上管長50.5,配10的龍頭,把手坐墊差大概6公分我覺得剛剛好
也因為小壓縮不會有上管切到後輪的視覺感!
倒是覺得有些大車架,配上超長頭管、超長立管
沒有公路車低伸的視覺感反而覺得奇怪勒
橘&藍鳥仔腳 wrote:
至於我個人170CM,跨高78,我是騎KUOTA KOM,XS尺寸
上管長50.5,配10的龍頭,把手坐墊差大概6公分我覺得剛剛好
(恕刪)


請問您騎起來是否會有脖子或是肩膀腰痠的情形?
您的上管長50.5是有效上管長嗎?
我的身材與您差不多,172cm,跨高79,騎上管52cm的車不曉得是不適合。
starvector wrote:
請問您騎起來是否會有...(恕刪)
完全不會有脖子或是肩膀腰痠的情形,因為把手與坐墊的落差也僅6公分,算是輕鬆及長途騎乘的設定。我的50.5是有效上管長喔,你騎52的絕對合適的,因為一般車架也只有5個尺寸可選(超高價車架例外),而xs與s上管差2公分,所以沒問題
小弟我赤腳跨高也是75公分
不過個子沒有您那麼高.XS的車架蠻醜的.所以一直想買S的
但是萬一買了S的.龍頭非得多花錢改短了.
好像自從想買公路車之後.車架尺寸的困擾就開始產生了...

攝影&單車日誌: http://tw.myblog.yahoo.com/kevinwang-bikelife
秤子kevinwang wrote:
但是萬一買了S的.龍頭非得多花錢改短了.


換龍頭長度是小事情,買到過大或過小的車架才是大事情...
人的身體尺寸千百種,但是車架尺寸就那幾種 XS,S,M,M/L,L(差不多是這樣吧)
5,6種車架尺寸要怎樣滿足那麼多不同的尺寸設定?
調整龍頭長度,角度,龍頭墊片高度,座管高度,座椅位置等等的...都是很正常的..

除非你買車之前就已經做好fitting(用專業的測量台工具)
然後按照數據去選零件然後再去微調.

成車都是配相同尺寸的零件,換個龍頭不是什麼大事情.
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