20081103 updated
看了好一陣子的公路車，終於等到09 Pinarello新車發表，今年，Pinarello的產品線做了調整，carbon入門等級為FP3(去年入門款為FP5)，價錢也下修較為親近，不再那麼的高不可攀。
準備入手公路車的時候，作了些功課，心裡也有名單....當初以下列四部為選購目標：Pinarello FP3(最晚得知這部車的消息)，Giant Advanced 2，Obera Onix and Kuota Kreado。相信這也是很多人的清單，最早發表的應該是Giant A2，最早看到實車的是Onix，那天，去忠明賞車的時候剛好看到店員在組Onix，一直跟我說Obera的車架設計其獨到之處，當下真的有點心動，直到 Bryan跟我說Onix太娘，才將Onix給消去。
Kuota Kreado是我第二部看到的實車，一樣是在忠明發現他的芳蹤，有著黑色低調圖裝，那棘輪聲是吸引我的原因之一，可是忠明報價有點高，想說，看看好了。
Giant Advanced 2無需贅述，現在應該很多人在騎他了，賣的好相對了就是撞車率極高，路上會遇到很多同好當然很好，但是，我想要的是稀有性。再者，Giant的壓縮車架本人覺得不耐看，水平的上管還是經典些，因此，Giant Advanced 2也被我除名了。
最後知道的Pinarello FP3卻成為我的首選。一直以來，Pinarello在我心目中有著神聖的地位，因為Sean的一句話，讓我有敗家的理由，他說，Carbo的Q度真的要試試看，一直沒機會見到小紅(Sean的車，Pinarello FP5)，心裡想的是，就算見到小紅，我應該也分辨不出Carbon和鋁管的差異吧!!因為這樣的先入為主，理應Pinarello早已勝出，無奈的是預算不足...之前問的到08FP5報價要12多，且要等船期，一向是眼見為憑的我始終下不了手，直到在Mobile01的討論版發現有FP3這部車，而且，聽說擁有他只需八萬多...如果Giant的Advance 2要價七萬，那麼多花個一萬多入手Pinarello FP3似乎有那麼一點道理。於是不斷的找尋FP3，甚至於直接去電三司達詢問何處可購入，得到的消息是全台灣目前只有五台FP3，三台在南部，兩台在中北部，難道我與FP3會失之交臂嗎....忠明老闆說等到三司達09新車發表完之後會有車，可是三司達又說沒有忠明的訂單，北部的話只有風城有，只好驅車前往。
第一次到風城(10月18日星期六)，以為車已經到達，沒算到的是因為風城擴大營業，重新裝修中，因此，請三司達稍晚送貨。
第二次到風城(10月26日星期天)，由於和朋友有約在楊梅，想說，既然到了楊梅就乾脆去新竹看一下吧，孫藝衛再三的詢問我，是不是真的會買??我也給了肯定的答案，所以這場敗家有一部分要歸功於他。帶著興奮的心情，一進門就見到 Pinarello FP3，有兩台，小紅和小白。就是他了...稍晚，連長也幫我做了fitting，說，小白就是我的尺寸，這下更樂了!!交車過程就不贅述，比較可惜的是因為腿短，所以座管降低，比例上差了些。但瑕不掩瑜，終於，我也有公路車可以騎了^^
下面，我們來分解Pinarello FP3吧!!
1. Pinarello 銘牌
2. 09的新圖裝彎把，一對銳利的眼睛
3. Campagnolo變速線和煞車線
4. MOst龍頭
5. FP3的上管塗裝
6. MOst坐墊
7. FP3後上叉
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