深為eddy merckx 鋼管的愛好者,無不以MAX管材的MXL為最後的選擇
苦尋不到卻收到這支Tommasini velocistas in Columbus MAX
卻整整跟我的尺寸極限差了兩公分...為56cm,要是我能再長高一點該有多好
有同好來pm要求再多看一些圖,多介紹一些...
我就貼個圖一起大家分享這 Columbus MAX的另一個傳奇
Columbus MAX為僅次Columbus MS的Tommasini使用的稀有管材之一
可惜我能找得到的資料就只有現有Tommasini 新式管材的型號
而velocistas型號,現取而代之已是碳纖管材了
(不詳盡或有錯誤之處,還請前輩多指點)
經由與義大利原廠聯繫後,回覆為--
The Velocista Max frame is an excellent top line frame built between 1990 and1999
可惜這Tommasini velocistas不如Eddy merckx的MXL在賽事上的那嚜多賽績可供後代傳頌
關於Columbus MAX的介紹(遽聞此管材已於2005年後不再生產)
Tube set for special racing bikes made from the exclusive Nivacrom® steel with exceptional strength characteristics.
The elliptical cross-sections are oriented in such a way that the major axes are directly opposed to the highest active and passive stresses.
This set has been designed to optimize efficiency under the demands of extreme bads: sprint, time trials, climbing
and strong centrifugal acceleration when descending.
Nivacrom Steel家族有MAX, EL, EL OS, Genius,Neuron,Nemo
MAX管材的特性,為變形的刀型前叉(這幾乎是max管材車型最顯著的地方)
及上管,下管,立管的變形橢圓形管材,連後上叉及後下叉都是.
騎乘的剛性及感受在我另一篇Eddy merckx的魅力裡,LLP兄有極為詳盡的心得分享
接下來,就來欣賞這傳奇義大利手工廠與傳奇Columbus MAX管材結合的火花吧.....
(圖稍大,請點後放大觀賞)
現代與復古的結合的外型,感覺上鋁色套件或是碳纖套件都應該蠻合適的
上管的velocistas及頭管LUG電鍍
雙色銀粉漆
上管的簽名
上管的標誌彩繪
MAX管材的刀型前叉,跟電鍍突出的廠徽
MAX刀型前叉下方的特殊烤漆電鍍
變形管的下管
變形管的立管
變形管的上管
變形扁管的後下叉
變形扁管的後上叉及橋上的刻入廠徽
注意看LUG的手工....
Columbus MAX貼標,及Columbus Nivacrom系列說明
