[分享]09年 lynskey helix 鈦合金車架--Part2

celeron124

celeron124
個人積分：0分
文章編號：8580573

0分

樓主

2008-10-15 7:34

這應該是台灣第一台扭曲管的lynskey車架，也是lynskey在2009年要發表的新款車，但是和2009年要發表的款式又有點不同

2008-10-15 7:34 發佈

文章關鍵字 Lynskey Helix 鈦合金車架 09

c6852281

c6852281
個人積分：5分
文章編號：8586572

5分

2樓

2008-10-15 15:39

請問celeron兄
您這車的設定是原廠建議的?還是這是特別的平路衝次設定?
因為看您的坐管是水平式
完全沒有後拉
另外變把的相對位置
看照片好像在前輪軸& 輪匡間
所以感覺騎乘在上面
整體的重心是往前移的
有種計時/三鐵車的感覺
踩踏時
用到大腿的四頭肌會比較多
有利於平路加速

celeron124

celeron124
個人積分：0分
文章編號：8595431

0分

樓主

2008-10-16 7:12

車架是原廠的規格，沒有特別訂制。
我看了規格表我發現和我的size。
龍頭長度、坐管、把手的設定都延用舊車的設定。

平路加速、巡航都很ok。
爬山騎起來也感覺不錯，我在山路習慣抽車，這台車的設定上把、下把抽車都蠻順的。

唯一想試試的就是將龍頭加長1公分，可能騎起來會的感覺會更不一樣。

jerry1413

jerry1413
個人積分：16分
文章編號：8605502

16分

4樓

2008-10-16 20:57

c6852281 wrote:
請問celeron兄...(恕刪)

有位車友提到,人的力量決定車的力量
上周和celeron一同騎了一小段後就有這樣的體會.
不管是山路或平地,戰鬥力十足
現在加上了LITESPEED的兄弟車,火力應該強.

celeron124

celeron124
個人積分：0分
文章編號：8610332

0分

樓主

2008-10-17 7:05

我騎公路車已經4年了，想當年還沒有這麼流行。

加上登山車的年齡，我大概騎了5年的車。

當初也是為了健康，心想買部隨便的車，練練身體，如果車太重就當做是重量訓練。

後來我老婆竟然說買台tcr C3當作我的生日禮物，有人送當然好囉！！

不過就從那時候開始就誤入歧途，當然敗車男囉。

在騎車的時候，常聽車友說有些車架bb不好，五通會軟，當然也包括我的車在內。

我當然也還感覺不出來，但是我現在可以體會出這樣的感覺！

或許剛騎車的人可以沒有這樣的感覺，只是感覺很好或不好，也說不出個所以然。

當然這是我個人的感覺，可以參考參考。

個人的力量，或許可以更展現出車架的特性吧，我想應該是這樣！！

deepocean4651

deepocean4651
個人積分：63分
文章編號：8610737

63分

6樓

2008-10-17 8:39

celeron124 wrote:
我騎公路車已經4年了...(恕刪)

>>>>>>>>>>>
現在的我只想有 a. 晨騎練習車, b. 假日出游長途車, 二者只鐘愛鋼管車, tig 或lug