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105左變把掛了(有使用ST-5600於前2速中變的車友需注意喔)


難得沒下雨的假日,想說騎車逛逛
沒想到
前變不會動
線看一下,還在
線拉一下,中變會動啊
怪了,不的是手變吧!!
再試一下,真的是手變,啊!我的小朋友又得送人了
既然小朋友跟人走了,就來找一下兇手吧
拆開陪我1年半的ST-5600
105左變把掛了(有使用ST-5600於前2速中變的車友需注意喔)
上面是全部零件啦
105左變把掛了(有使用ST-5600於前2速中變的車友需注意喔)
圈圈就是原兇,因為他斷了,無法卡住下圖的檔位齒
105左變把掛了(有使用ST-5600於前2速中變的車友需注意喔)

可是也太容易壞了吧!!
心有不甘,上原廠看看
才發現這份資料(原廠的)
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/SI_0049A_002/SI_0049A_002_EN_IT_v1_m56577569830621079.PDF
看內容說明ST-5600用於2速前變時,A區不能使用(也就是說需限制變把行程到第2檔位)
不然容易損壞
拿小朋友換來的經驗
有ST-5600的車友小心點調,不然小朋友會生氣喔
2008-10-07 23:09 發佈
一般設定都是設定在底端兩檔位吧!

當進到大盤的時候會因為L螺絲鎖住,

所以不會往3檔跑,

如果設定在2.3檔位,

這樣當退檔的時候不就會多一段空檔嗎@@?

saabfu wrote:
看內容說明ST-5600用於2速前變時,A區不能使用(也就是說需限制變把行程到第2檔位)
...(恕刪)


請問一下是什麼意思,看不太懂??????????
3速煞變把用在雙盤的場合...
是要用1(鋼索最鬆)/2還是2/3(鋼索最緊)比較正確呢?
saabfu wrote:
難得沒下雨的假日,想...(恕刪)


所謂的Low gear指的是低速檔位,也就是前小盤
Top Gear則是高速檔位,也就是前大盤

他的意思是說此變把本體設計兼容2/3速大齒盤組

當使用在雙盤的情況下,避免使用A區域
A區域指的是原始第二檔(扣掉半檔/減噪檔)到第三檔位的位置(中盤到大盤)

他指的損壞是說避免過度的推擠變把
就是明明到了第二檔(大盤),還要往外硬推
這樣本來就會壞

SHIMANO的這份警告是要告訴使用者正確的使用方式
不是正確的「調整、設定」方式

調整的不好,鋼索張力過高,拉的太緊
導致在第二檔(扣掉半檔/減噪檔)時前變太外移,需要靠H螺絲限制的狀況下
自然很容易去overstretch你的lever

原則上,前變跟變把都在最輕檔位(低速檔)
鋼索比較鬆弛是沒關係的,調整到最大檔位(高速檔)的時候,鋼索拉前變的量剛好不會磨到鍊條即可
H螺絲盡量不要去做逼迫前變的動做

因為SHIMANO的變速把手可以讓你撥到定位後再推一些
所以H螺絲的作用是避免前變被推的過頭,但是前提是鋼索的張力適當
不是張力太過而需要H螺絲去限制

正確的使用方式才是最佳的解決方式
wagamamafju wrote:
所謂的Low gea...(恕刪)


如果車行老闆不了解這原理...
而用錯誤的方法調整變速...
那不是會加速變把葛屁嗎??
我六月份買的Giant TCR ATM,騎一個月左右,105左變把掛了,一樣的問題,
送回車店,車店將變把拆下送維修(保固不用錢),
經過將近一個月漫長等待,東西送回車店了,
老闆說這支是新品,
安裝時我有注意看型號......
是ST-5601,變把前殼上有double字樣,原車的是ST-5600,
店家還說是一樣的東西...

回家查了這個型號....
喔~我的105變把變成20速專用版了,
徹底解決2,3速共用的不良問題了,而且感覺退檔不會這麼硬.
不過上網查這型號,資訊很少,網拍沒人在賣,

不知到有沒有吃虧!
Hello~
kumh wrote:
我六月份買的Gian...(恕刪)


所以是說20速的105就比較不會有板主的問題嗎 ?
Billy Tsai !!
這個我碰過一次
車店裝105變在雙盤上也是裝在2~3檔

回家後發現馬上改成在1~2檔...
wja12345 wrote:
車店裝105變在雙盤上也是裝在2~3檔
回家後發現馬上改成在1~2檔...


您好,

想請問一下這是如何調整的?

是改變變速線的張力嗎?

謝謝
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