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請問各位前輩,公路車一定要有卡踏卡鞋才能練回轉速嗎?一般的踏板可以練嗎?

請問各位前輩,(小弟很菜完全不懂,請多指教)

公路車一定要有卡踏卡鞋才能練回轉速嗎?

一般的踏板可以練嗎?(這樣練得起來嗎?還是很難練呢?)

我目前剛入手的公路上是用953的車身、dura ace 的全套、shamal的輪組(大體上是這樣),

請問有換卡踏和不換卡踏大概會差多少呢?(之前聽過大約可以省力百分之20)

有沒有相關的文章可以看呢?

如果要買卡踏和卡鞋請問大家比較推薦那種的呢?

我目前屬意dura ace的卡踏(因為可以跟我整車dura ace 配成一套),

卡鞋打算用sidi的,

謝謝大家的指點,感恩…
2008-10-07 2:02 發佈
http://photo.xuite.net/eshu8888
迴轉數高時腳很難停在踏板上,所以才會使用卡踏與卡鞋!您只要有辦法固定腳也是可以不用買卡踏例如(狗咬嘴…)等

dura-ace卡踏很不錯用!很多選手也是使用它!sidi卡鞋也是讚!
所有的動力來自於"腳"
定趾器+鞋底上板.............不過很麻煩,要撥繩下踏!
collin chen
練迴轉速不需要卡踏啦,騎單速車就好了。

我剛騎車時迴轉速上不去,頂多 80 rpm,90 rpm 很勉強,後來騎 STRIDA,因為沒變速,要騎快一點只能拉轉,現在可以 100~110 rpm 巡航,最高轉速可以拉到 150。

不用卡踏練的迴轉上了卡之後會更順,因為要把抬腿的動作練成無意識(光靠另一隻腿下踩帶上來不會快),踩踏要更穩定(沒卡踏固定,踏點不對或是亂晃腳會脫離踏板)。

沒單速車?強迫自己放在輕檔不准變速吧。
迴轉數和"齒比", "平路"or"爬坡", 當然還有自身的心肺功能及腿力,都有密切的關係.
先從心肺功能慢慢訓練.
應該是不需要吧?
我是裝殺人踏板 MG-1,讓他去咬我的鞋子,腳掌往後和上勾時多少也能出力

PS 不過我不是為了這個理由才裝 MG-1 的 0.0
MG-1 的大面積給我很充分的安全感
而且,超大大盤 (跟登山車的比起來) 跟超大踏板擺在一起,整個就超有氣勢的,帥啦!
wealan wrote:
請問各位前輩,(小弟...(恕刪)


樓主,

卡踏基本上跟練迴轉數沒甚關係, 但是卡踏可以讓你"騎"的更有效益!!

如果以卡踏來練迴轉數當然更好, 會更穩,輸出的力道更直接! 它比一般踏板多了"拉"的力量,讓你另一支腿"踩"時更輕鬆! 而這"拉"力也是鍛鍊大腿後方的股二頭肌,一般的踏板是不太會訓練到這一肌群,只會訓練到股四頭肌!!

所以,您想騎的更輕鬆嗎? 騎乘姿勢更順暢嗎? 大腿的肌肉更發達更有美麗線條嗎? 卡踏與狗嘴套是好選擇!!!
我個人是認為卡踏與回轉數還是有關的…
至少經過下死點時,拉力會提供穩定的回轉力道,

另外,如真的還沒要上卡踏,可以考慮那本「公x車完全x略」所提的「UP UP」及「三角」踩踏法
效率還是可以增加不少
1. 一般的踏板可以練,穿拖鞋的效果也不賴
2. 卡踏與練回轉數無關--> 認同+1

練回轉數絕不可以單看回轉數,也要將速度設為練習目標
例如: 均速30 km/h, 回轉數 100, 維持30分鐘

否則你將只是空有回轉,沒有速度
沒有速度,就沒有意義

卡踏是輔助工具,裝上後會有效果
真有心把回轉數練高,踩踏練穩,不必使用卡踏也可以
不用卡踏,其實對於腳踩踏板的運用會更能掌握
當然,這不是單車運動的全部,只是其中一項科目
練習時間長短,就看個人領悟力與練習量
但通常是要持續練習,以保持水平

思考的切入點也許是
你是希望要卡踏帶你騎
還是希望卡踏運用自如
http://caf677.pixnet.net/blog
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