各位公路車前輩:小弟平時都騎著原廠小折上外雙溪路線;由於最近跟朋友買了一部TCR3,因為從未騎過公路車,而路線卻都是外雙溪那一帶,所以他勸我先別裝卡踏...否則擔心我會定竿.....所以小弟想問問騎公路車爬坡真的會這麼累嗎?如果是真的我是不是應該先裝一般的踏板呢?請各位前輩解惑....謝謝
恭喜新車入庫我之前也是騎三盤的,最近也剛換兩盤公路車,星期天騎了一段山路,也下了一段超陡坡心得:爬坡沒有以前的救命第三盤,剛開始覺得自己應該是騎不上去,但運用了一些方法還是克服了我的做法是退到最輕齒比並往後座,手握上把微彎放輕鬆,偶爾小抽一下,如果有卡踏當然更讚囉!!公路車下陡坡真的要很注意,手握下把勾住煞把並往後座,我是騎到腰酸背痛
我覺得爬坡的時候頭部盡量不要低下去 往前看跟跑步一樣 眼睛注視一個目標物 當作超越點如果上坡速度夠的話 可以偷懶休息一下 大概不到一秒吧 最後是 腿盡量放鬆採 不然還沒攻頂 大腿就軟掉了 公路車跟登山車爬坡其實是一樣累的 只不過樂趣不同 !
我也是在三個月前剛換公路車TCR Advance標準盤前53/39 後25/12~因為家住北投平常都是騎陽明山~剛開始跟你一樣也是擔心卡踏爬坡會定竿摔車~所以將卡踏換成一般踏板~騎一個月之後忍不住又換回卡踏~我覺得換回卡踏後騎乘效率變得更好~如果原來不用卡踏就可以爬上的坡~用卡踏後會更好~因為卡踏爬坡可以同時抽拉~碰到太陡的坡卡踏抽車較方便~重要的是脫卡的熟練度~遇到潛在危機時提早脫卡準備~事實上公路車也不宜爬太陡的(超過15%)坡~例如我們這附近的大屯山助航站~復興三路~中正山~湖底路~中山北路七段紗帽路~青春嶺路等等~去除太陡的坡~你定竿的機會就相對降低~所以結論是你騎的是你已經很熟習~並且不用卡踏就可騎上的路段~加上卡踏會更好~另外練爬坡很重要的是"儘量輕踩"~也就是剛開始儘量擺在最輕齒盤練迴轉速~等腿力強時再逐步調重齒比~依此原則持續練習~假以時日你就會很強了~
flytaco wrote:最近也剛換兩盤公路車,星期天騎了一段山路,也下了一段超陡坡心得:爬坡沒有以前的救命第三盤,剛開始覺得自己應該是騎不上去,但運用了一些方法還是克服了我的做法是退到最輕齒比並往後座,手握上把微彎放輕鬆,偶爾小抽一下,如果有卡踏當然更讚囉!!公路車下陡坡真的要很注意,手握下把勾住煞把並往後座,我是騎到腰酸背痛 像我的話!爬陡坡.....什麼怪姿勢都出來了.....