請教若預算約五萬左右,哪一台的CP值較高? 不談車架的話誰的零件等級較好?(輪組)
DEFY ALLIANCE 0 車架是新設計的還是原OCR的車體?
TCR ADVANCED 3
—車架 GIANT Advanced 輕量化3K碳纖維車架
—速別 20段變速
—前/後變速器 SHIMANO 5600
—前叉 GIANT Advanced 碳纖前叉
—尺寸 XS/S/M
—顏色 碳纖/黃
—重量 (不含腳踏)8.1KG-S
DEFY ALLIANCE 0
—車架 GIANT Alliance 輕量化複合式車架
—速別 30段變速
—前/後變速器 SHIMANO FD-5603/RD-6600
—前叉 GIANT 碳纖前叉
—尺寸 XS/S/M
—顏色 銀/碳纖紅
—重量 (不含腳踏)8.8KG-S
DEFY ALLIANCE 0是高級一點點
後變是挖地瓜
三司達的報價，105全套
3盤銀26500，黑27700
2盤銀26000，黑27600(少烤漆的錢??)
座墊好坐(看)一點，霧面有磨擦力，傷PI車褲(懷疑中)
其他應該都一樣
因為腿力不足，所以我選三盤車
缺點是飛輪有點吵，而且在最大盤時有奇怪的聲音傳出(好像是輪組)
跟在別人後面會被發現
除了配備差異，TCR 設定以性能為主，因此車架較粗，車架幾何較直線，下叉也較粗，踩踏動力傳輸直接，但因車架較硬，相對舒適性較低。
DEFY & FCR 是同車架，車架較細，車架有弧度，下叉較細，總之是為車身保留一點彈性，相對較舒適，但踩踏動力會被彈性損耗一些。
因此TCR 是性能車款，FCR & DEFY 是舒適車款，這也是為何在 FCR & DEFY 上會出現三盤大盤的配置，舒適兼輕鬆一點騎。
另外，一般車架幾何，尚可參考後輪與立管的距離，愈近就愈硬調，愈偏性能取向，操控愈好。反之亦然。
這在TCR & DEFY 車架上，距離可明顯看出差別。
內文搜尋
從 APP 打開
X