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[請教]請問哪一組剛性好,C/P值高的慣性版輪

小弟最近在尋找一組慣性倫組,

想要拿來當作長距離平路用...

有看到二手區有一組matrix Full Carbon !

看起來很輕,但沒看過評價,又怕他剛性不好!

所以想請教各位大大有沒有比較推的慣性板輪~

揪甘溫A...
2008-10-03 10:30 發佈
文章關鍵字 C/P值 慣性版輪
要不要考慮手編
DT RR1.2 輪框
剛性、慣性應該合乎要求
只是重量稍重..........
但對平路應無影響

hironari wrote:
只是重量稍重..........
但對平路應無影響


大哥,請問平路比賽時...

輪組重量影響會不會很大?

剛性還是最重要的...但太重會不會影響其加速性?

還有您提供的"DT RR1.2 輪框"這組要去哪裡看呢?

謝謝您^^

PS:最近大大有常在台北騎車嗎?小弟一個人找不到伴很悶~"~

wenlung-cycling wrote:
大哥,請問平路比賽時...(恕刪)


輪框重對爬山較有影響
對於平路
剛起步會稍重
但在維持速度上
表現頗可觀
這輪框是偶然間在宜蘭某車店看到的
當時是手編 SUN RINGLE 花鼓的完成品
我拿起轉動
竟轉動地停不下來 (輪框重,外型做得有點像shamll ultra)
這使我有點想將手上有的美國鷹花鼓編一組來玩玩平路
美國鷹輕且滑順
正好補救輪框重的缺點
又可讓它保持速度
應該不錯吧?

有騎車
但都在宜蘭騎
在台北的登山車想賣
所以儘可能不騎 (但偶而還是會騎 )
我都騎景美附近的河濱道至大稻埕
有時騎貓空、阿柔洋
hironari wrote:
輪框重對爬山較有影響...(恕刪)


小弟沒見過這樣的輪組,

而且對手編還不是很有信心^^

所以等機會看過輪組再來做比較囉~

揪甘溫A...
廠輪的話記得Reynold Solitude是31mm板的.
阿說好的鋸車架咧?(by 大仙)
hironari wrote:
要不要考慮手編
DT RR1.2 輪框
剛性、慣性應該合乎要求
只是重量稍重..........
但對平路應無影響...(恕刪)


我有一個 RR1.2 的後輪組
騎起來感覺不錯,比起以前我用的 Alex R3.1 紮實實很多,也有更多慣性
比我的 50mm 鋁邊版框,多了一份靈巧
個人覺得 30mm 版框是很好的平衡點

但是 DT 的框,做工實在有待改進
煞車邊焊接處太明顯凹陷,雖然騎乘時影響不大(只有在牽車慢速時煞車才有些許感覺)

Alex 有30mm版框 R475 , 焊接框 , 只有 490 g 比 RR1.2(590g) 少了 100g
如果買得到也許可以考慮這個 R475 的框,應該更輕更便宜吧



框重就沒救了,好的手編輪最重要的就是框~~
good886 wrote:
框重就沒救了,好的手編輪最重要的就是框~~


這樣講好像有點太誇裝了吧..

手編輪框固然重要,但花鼓鋼絲到編輪者的功力應該也都不可忽視吧!

框的重量是要看屬性來選擇的對吧!

要破風 慣性選擇框高較高的框相對重量就會重一些
要登山專用 選擇框高較低的框相對重量就會輕一些

手編輪的學問實在很大...小弟也不是很懂
還希望專業一點的人多多出來分享!
這期單車生活有介紹很多版輪
我個人推薦航昱 Equinox RT038 (版高38mm..約1140g)
輪組測試數據參考
(這期我唯一覺得不錯的資訊)
實際使用後在平路或緩坡可以輕鬆上40km/h..下坡當然不用說
有朋友用 RT050 (版高50mm..約1250g)在平路有拉過MAX 60km/h
平路大約增加速度5~10km/h或更高
國產價錢卻有國外品質 (很多大廠是他們代工的)
CP值算是蠻不錯的

但以上是指平路...爬坡就真的要腳力夠的才適合騎版輪
我自己測是大約在速度15km/h時是爬坡的中間點
高於15km/h可以更順更快..低於15km/h會重拖
不過這應該是所有版輪都會遇到的問題吧

單純騎平路可以用高一點的版輪..純山路就用矮一點的
一般廠商會說50mm版寬的為多功能輪組..而38mm的為登山輪組
但是腳力不好的我也只能將38mm的拿來當多功能輪組

與我之前使用的ALEX R380手編輪(1580g) 來比較
平路大約增加速度5~10km/h或更高..爬坡速度是降低的
(可能我還無法完全帶出它的慣性)

待我明天跑完北海岸及NeverStop 200K賽後再跟大家討論我的心得
我的想法不見得正確..也期盼有經驗的能多指導一下..謝謝!
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