我目前的騎的是三盤式的公路車，
在爬如神牛坡、童話世界、石門霸頂等之類的陡坡時，
常常都是用到最輕的齒比，還是覺得很吃力，
就算我最近辛勤的練車，也有過一天半長征高雄的挑戰，
但是騎上述路段最陡時，用了最輕的齒比依然還是很吃力，那又如何能征服三橫呢？
我現在很嚮往二盤式競速型的車，但真的不敢想如果遇到陡坡時得就要牽車的畫面，
各位前輩大大是否能幫我解惑，給些經驗之談，謝謝。
澳隆 wrote:
三盤就是給入門或是腳力不足的人使用的!...(恕刪)
三盤的確是給腿力不足的人使用
但跟入不入門沒什麼關係吧
也常看到一些老手使用三盤去比賽
PS：留著它，絕對有好處，改天去試試逆騎阿柔洋地草南橋那個碎心坡，你會覺得三盤還是必須的。我不相信有人能用兩盤公路車輕鬆直上，即使是 CT 盤也一樣。
用campy系統
壓縮盤34齒+29齒飛輪
齒比近乎30對27了
若去找較難找的33齒(最小了)
就比30對27更輕了
然而50對13對部分人
ps比如說我
下坡實在不夠用
不練下坡,不善衝刺可以考慮
我也用三盤
我覺得特高轉爬坡也一種練法
但是我還是想增進一些腿力
未來計畫用sram,50/34+11/28...
因為三盤的缺點就是上坡轉下坡要時要多花幾秒變速
雙盤可以挑戰各種陡坡嗎？
可以的！
您知道古代賽嗎？
這種賽事的特徵就是海拔低
但是有許多超陡坡
加上路況特爛！
去年看過轉播環法藍德斯
共有17個爬坡
其中最陡一個是900公尺平均17/100
最緩的好像是9/100,但是長2.5公里
可以挑戰啊！
問題是有一部分車手都無法完賽
足見強度之高！
而有一此類賽事車神
被檢驗出禁藥....
足見用雙盤挑戰超陡坡非常態
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