原本一直都不曉得
但是有次用攜車袋需要將車倒立打包後
將前輪架上前叉鉤爪時才發現
發現之後, 雖然短期間應該不影響行車安全
然而心裡總是有個疙瘩
我這台鋼管古董車是要收藏流傳兼每天騎的啊
不修好實在不甘心
問了幾家車行沒人願意做校正
有家老店（車友推薦的喔）甚至建議我送回工廠去校正
但是我再詢問他工廠電話及地址時他則支支吾吾
看來是嫌麻煩, 不過也不能怪他, 我和他沒啥交情也對他的車行沒貢獻
為了不看別人臉色兼省時間
忙碌如你我要專程把車送去名店等大師維修, 而且要等很久的話
我寧願花工具錢自己搞!
自行車實在不是什麼高科技的火箭科技（這是sheldonbrown說的）
只要有心肯問加勤看原廠技術文件,我不信搞不定
後來找到park tool 有出一種工具, 可以校正左右鉤爪間距及是否平行, 前後鉤爪均適用
工具
使用方法十分簡單
使用方法
所以我乾脆從ebay買了一組自己玩
從匯款大收到約7天
含運費花了120 USD, 算一算還划算,
因為一支好的鋼前叉差不多也要這個價錢, 而且還要考慮配色及失去原汁原味的遺憾！
同時將來收藏其他車架時, 也可以拿來檢查車架及校正用
因為校正的過程實在太簡單了
所以我只附上校正好的樣子
基本重點就是：
1. 校正到兩隻校正桿完全平行, 有時肉眼看不大出來還可以用手摸看看（詳見使用方法）
2. 要確定你的鉤爪是可以校正的, 同時校正時是校正鉤爪的neck而不是前叉本身
至於校正好後, park tool網站上是說不用常校正, 因為不大會再跑掉
最後, 對於苦於老車126mm後叉要上現代130 mm套件的車友來說, 這組校正套件還可以安全的將rear spacing擴大到130mm同時保持鉤爪角度正確
http://sheldonbrown.com/frame-spacing.html
