﹝分享﹞ Bianchi ML3 (我的第一台公路車)

自投入單車運動一年來，除了身體狀況改善之外，也參與一些大大小小的活動，更結識了許多同好；爲家庭與工作之間增添了一股活化劑，殊不知這樣安於現況的生活開始有了變化；在一個酷暑的傍晚，同事小仙仙下班後直殺至M牌旗艦店，二話不說馬上把展示櫃上的905扛回家，理由是他腿力不好；這不是擺明了要海放我們這群登山車同修嗎？事隔一個月，同事車神也突然駕著一部法拉利紅的S牌之SWORK-S 公路車出現在約騎的活動中；又隔了一週，車友阿評也搬出了一台全Carbon的公路車；短期的遽變，實在令人難以接受。每當車友見面時，第一句問候語就是：喂！什麼時候要換公路車啊？真是一群。當然我也僅能微笑以對。
人隨著年紀愈大，愈是害怕孤獨。每次被海放真是好討厭的感覺啊。有人說騎太快會沒有朋友，但這句話應不適用於我的處境，當下便決定若不弄個神兵利器，肉腳的我真的會沒有朋友，於是開始物色新歡，啊！是新車啦。
G牌，價格貴，塗裝又不怎樣，而且滿街都是，不差我這一台，首先出局。
M牌，雖說CP值高，但漲價後就不太吸引人了，也不想與同事撞車，所以也不考慮；F牌，沒車。最後還是走向組車這條路。從上網、逛車店、找零配件等，前前後後花了一個多月，最後終於在辛樂克颱風來臨的中秋前夕把它帶回家了。
以下就是我的Bianchi ML3
先來一張全車照

握把

煞變把

前後夾器


前叉

坐墊

座桿

大盤與中變

後變與飛輪

後輪組與外胎

再來幾張~~






【心得】
難得颱風過後，老天給了個試車的好天氣。從彰化公園路自來水廠上139，直達鳳山寺；爬坡：動力傳輸直接，不拖泥帶水。平路加速順暢，巡航維持30km/ h不是問題；遇不平路面沒有想像中的顛震，其實我也僅能從之前的登山車去做比較，一趟下來就是腰痠背痠，目前也還在適應階段。
【感謝】
個人先前尚未接觸過公路車，在各方面的知識非常欠缺的情形下要組車真的是霧煞煞，幸好有同事與車友前輩不吝提出意見指導，從車架、變速系統、輪組及其他零件的搭配都有獲得精闢的解說；雖然在諸位前輩的慧眼中可能還有許多改善的空間，但我給的分數是95分，被扣掉的5分是因為小朋友出走太多啦！
謝謝收看，也歡迎批評指教。