最近常聽朋友說陸續各品牌單車開始在換新款迎接2009年新車了
所以;自己心裡開始也癢了起來,而且一發不可收拾......想敗公路車
但是;問題來了
公路車有平把及彎把之分,因為目前是騎小折T3
所以;自然而然的往平把公路車去找心儀的車款、塗漆、變速系統及車架材質
而預算約在NT$50K上下
如果所提條件都是相同
平把及彎把的差異在哪?
帥氣嗎?優越嗎?人體延展性?車的速度(同樣腿力下)?還是.......
有勞線上各位車友前輩們提供一下寶貴的意見,可供我購車的參考
先謝了!
我建議還是買成車吧
C/P值會高不少喔
例如
M牌成車 你花的錢大概就是車架+套件 其他算送的
G牌的成車 大概就是車架跟輪組 偷你的套件 不過其他還是送的
F牌的話 差不多也是車架+套件 其他送你
自己組車光是要個碳纖車架就要你30張以上了
全套3級套件扣掉煞變把換成平把的變把20張也跑不掉
輪組也要個5-7張
加上坐管..坐墊..龍頭..握把..沒有個3-5張也搞不定
就像很多版上的前輩所言
要組一台車...現在的預算需要到70K甚至更多才比較有選擇
所以還是選成車吧
大家的2009車款都陸續公佈了....建議你網上先看看....然後選喜歡的去看看成車...想辦法殺價
不過若是大大只想組一台自己喜歡的車....與眾不同....車架不要碳纖的....50K是可以達成的...但是又有缺料的問題
基本上登山車就是輕鬆騎，時速在50以內，公路車是拼命騎，時速在70以內，騎慣登山車的人，騎公路車沒調好姿勢會覺得是受罪，使用肌肉也不一樣，一般時速登山車在20-40，公路車一般時速就是30-40，既然準備花50K，先花個8k買經驗吧，騎個半年再賣掉，折不到8千的。
好的公路車很多，新的舊的都一大堆，不像小折般缺貨，我的車全車Carbon加一級配備，入手也不到60K，不過高級車換手就會折個20K以上囉，200K以上折的就是100K以上，所以嗎，先適應姿勢，再買車，當然，旁邊有高手或國手級指導就直接入手吧。
買車不是在買便宜的，也不是在買超值，騎得舒服才重要，2萬的車和5萬的在你的程度到了一定程度之後才會表現出來，那時再買一台比較不會想換車的車。
內文搜尋
從 APP 打開
X