對於公路車的選擇，內心還是一堆疑惑，
我身高178公分，FITTING 說要54公分的車架。
試騎過KHS 220 ~ 52公分立管，*第一次騎公路車*，肩膀部分覺得怪怪的，
老闆說手臂與身體成90度算標準(可龍頭加長1~2公分)，如果要競速車架要再大一點。
又去另一家KHS 跨騎平價通勤公路車R1000，上網看立管才48公分，個人感覺跟KHS 220(立管52公分)沒差
壓，實際上是否有差? 對於騎乘長距離的話。
沒長時間騎乘和接觸公路車，所以騎起來，分辨不出車或人有問題。
找不到立管54公分一萬初的公路車，所以想找便宜一點的車，
用途環島，和參加一次標準鐵人賽(完賽就好)，我身高178公分，
KHS 和 GIANT 的 R1000 行嗎 ? 車行有的說行，有的說不行。
請各位大大給予一些意見，謝謝。
群群 wrote:其實萬元內的有,而且光看規格還不錯,就是7-11購物上的那一台Ventura 公路車,前3後8,共24速,(他有很多種尺寸的車架,不只7-11提供的一種)不過據我明察暗訪01上的網友們,這台公路車這個售價內..其實是物有所值,(9999)而且我是有看過實車的,不過他用的變速系統是台灣微轉(Microshift)根據網友表示,他收到車時,變速是需要調整的(大陸組裝),而且車身有點刮傷,所以後續的處理是比較麻煩,你還要問台灣微轉各地的代理商...(如果你附近有車行可以付費幫你調整的話,我是覺得可以買啦)因為我是覺得沒有調不好的變速,只是要仔細抓出問題,而且我也不覺得微轉的東西太差,不過,他車身的魚鱗法焊接確實沒有和的很漂亮,情況大概是這樣,不過在基於比較信任大廠的情況下,捷安特和美利達也是不錯的選擇~
對於公路車的選擇，內...(恕刪)
1看書上有說明，椅座高度和龍頭高度調等高騎乘較佳，是否因為這樣，所以選擇較大一點的車架，讓腳可以完
善的伸展，椅座和龍頭也能維持等高，人可以不用趴的太下去。
2.看電視上部分公路車賽，其選手椅座並非與龍頭等高，椅座都調很高，他的車架是否選擇較小。
3.如選擇較小的車架，其座管調高(比龍頭垂直高度高)，座椅到龍頭的水平距離不就也拉長了。腳的踩踏高度不就
沒問題，身體趴下的長度也夠(有比較下彎吧)，但如此身體是否會更易於疲勞費力。在想是否能選擇較小車架。
小弟心中的疑惑
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