車架的穩定性一問

ccw1295
個人積分：0分
文章編號：7858218

0分

樓主

2008-09-01 11:59

騎了三年的登山車，平時大概都以爬山路為主，所以我想是時候該換公路車了

目前設定的總預算約100K，零件以島野2、3級為主。而輪組則尚未決定，但預算應為20K左右盡量適合爬坡為主

但是問題就來了，車架該如何選擇呢？在網路上爬了一陣子的文，大都僅針對其五通強度、加速性及管材做討論，但對於車架的幾何形式、騎乘舒適性及穩定性的討論則較少

如果我的需求為爬坡輕快，下坡穩定好操控的車架，請教各位車友的建議為何呢？

PS: 小弟我知道小弟的問題有點籠統，實在是因為對公路車之細部特性依然是一知半解，如果我的問題不洽當，也請各位車友用力的指教囉!

2008-09-01 11:59 發佈

文章關鍵字車架穩定性

Ayoyo0223

Ayoyo0223
個人積分：5分
文章編號：7858798

5分

2樓

2008-09-01 12:32

上山輕快下坡穩定~ 這個課題粉大喲!

上坡輕快重量與強度佔大部分的因素! 當然輪胎的磅數與尺寸輪組的重量與強度都會影響爬坡的效果又輕又強爬起坡來當然比較輕鬆!

但是下坡呢? 太輕的車子當然不能與重的車架比穩定度並且不只車架尺寸越大的輪胎下坡當然也比較穩定磅數越高下坡時感覺當然越飄飄然

所以每家車架商都朝著輕強穩的方向努力但是又有幾家公司的車架達到最輕最強最穩的境界? 我想魚與熊掌難以同時兼顧吧!

liutuanee

liutuanee
個人積分：34分
文章編號：7876452

34分

3樓

2008-09-02 10:38

ccw1295 wrote:
騎了三年的登山車，平...(恕刪)

a：車架的穩定性其實是放在幾何設定、車架材質、前後協調性，這幾個原則來看的
也就是說抽車時，這台車是否會左右不協調，出現神經質似的榥動
爬坡輕快取決於角度，下坡穩定考量到車架剛性和輪組強度，乃至於胎的抓地力
甚至於連車架的fitting都扮演了一個關鍵的角色

應該是說你問了一個很好也很根本的問題
但是這個問題並不象它表面看到的那麼簡單
並非用三言兩語就說清楚的

KIDD0808

KIDD0808
個人積分：16分
文章編號：7883276

16分

4樓

2008-09-02 17:14

liutuanee wrote:
a：車架的穩定性其實...(恕刪)

我一直覺得我的Carbon 車架 & 鋼管車，兩者爬坡抽車的穩定性&協調性差異很大

鋼管車抽車時擺動可以很穩定，相對的節奏感很好抓...

Carbon 車抽車時的穩定性差，節奏就很難掌控了...

我的感覺管材差異最大....

另外在下坡過彎時，如果車架的穩定夠好的話足以決定比賽的成績~

以比賽為考量:
輕、穩定性又好的車架是不是要一級Carbon車架才做的到呢?
那鈦合金的車架是不是可以更容易達到呢?

http://www.wretch.cc/blog/ab823004

從 APP 打開