Update在27樓
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Update在24樓
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目前正在考慮要不要組車，想列出所有項目看看到底要多少$$，
但是搞不太清處到底有哪些細項，我將知道的列出，請各位先進幫我看看有沒有缺漏的 ^^
車架
前叉
龍頭碗組
龍頭
龍頭墊圈
車把手
握把布
座墊
座管
座管束夾
煞變速把手
煞車夾器
大盤
大盤BB軸心
中變速器
飛輪
鍊條
後變速器
前後輪組(含快拆桿、高壓襯帶)
內、外胎
煞車、變速外管(含外管套頭)
煞車、變速鋼線(含線尾套頭)
組車費
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Update在24樓
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目前正在考慮要不要組車，想列出所有項目看看到底要多少$$，
但是搞不太清處到底有哪些細項，我將知道的列出，請各位先進幫我看看有沒有缺漏的 ^^
車架
前叉
龍頭碗組
龍頭
龍頭墊圈
車把手
握把布
座墊
座管
座管束夾
煞變速把手
煞車夾器
大盤
大盤BB軸心
中變速器
飛輪
鍊條
後變速器
前後輪組(含快拆桿、高壓襯帶)
內、外胎
煞車、變速外管(含外管套頭)
煞車、變速鋼線(含線尾套頭)
組車費
2008-08-25 21:33 發佈
座墊 San marco skn pro ti 207
坐管束 20
坐桿 163
手把 Easton SLX3 Handlebar 202
龍頭 Controltech score 99 117
上蓋與螺絲 17
Spacer N/A
帶子 Cinelli Lumen Tape
襯帶 Continential easy tape 43
內胎 Continental 700c race light 156
外胎 Continental GP4000S 422
快拆 A-Class ALX430 103
前輪 A-Class ALX430 692
後輪 A-Class ALX430 875
大盤右腿 105 右腿 378
大盤左腿 105 左腿 197
39T小盤 FSA 7075 39t 36
50T大盤 FSA 7075 50t 107
盤釘 FSA Torx Chainring Bolt Sets 8
BB 105 90
中變 105 88
後變 105 220
變把 105 492
C煞 105 358
飛輪 105 11-25 240
鏈條 KMC X10SL 231
車身 2008 FELT F5 Carbon Road Bike Frame Fork Seatpost 54cm 1351
前叉 420
梅花 35
頭管 51
後變給夾的 14
變速線組 Dura-Ace SIS-SP41 83
煞車線組 Dura-Ace brake sets 170
通常我會仔細到這樣 才知道下一步要換啥 最後是重量
請各位先進持續指點 ^^
1. 大盤齒比：前輩建議53/39標準盤，但我現在用53/39+14/28，爬中寮山/北大武 用39/28 爬的氣喘吁吁、無能為力，若續用標準盤配上105飛輪最大只到27，應該會傷膝蓋吧？！我傾向用50/34
三盤：50/39/30(105沒53/39/30的嗎？) 有標準盤的齒，又有爬山輕鬆的齒，缺點重量重一點，若要換兩盤需要全換(中變、後變、鏈條)
CT盤：50/34 (105沒50/34的嗎？只看到50/39) 有爬山輕鬆的齒、要換標準盤應該只要換大盤，缺點很久很久以後猛了不夠用
標準盤：53/39 只有標準齒，很久很久以後猛了夠用，缺點爬山很累
2. 飛輪齒比：不知道各種的優缺點為何，腳力較弱的應該適合12-27T吧？
11-12-13-14-15-16-17-19-21-23T
12-13-14-15-16-17-19-21-23-25T
12-13-14-15-16-17-19-21-24-27T
11-12-13-14-15-17-19-21-23-25T
3. 後變長短腿差在哪？
4. 輪組：因目前預算有點緊，在猶豫要先用WH-R500這類便宜輪組，過兩年換MAVIC SL/ES or 跑3/跑1
或是直接買跑7/跑5 or REYNOLDS SOLITUDE這類稍微進接一點的輪組，過兩年就不換。
我個人是偏向第一個方案，這樣由儉入奢，才知道好壞差在哪
5. 下面列出的各項組件有無匹配性問題？例如說管徑差異、中變夾式還是什麼式之類的，我在想：由於物料不一定某店都有，若東西不同地方買，會不會買到不同規格的東西，沒辦法組在同一台車上？
品名 規格
車架 Kinesis KR-510 上管535/立管500
前叉 Kinesis KR-510 原廠應有附
龍頭碗組Kinesis KR-510 原廠應有附
龍頭 FSA/借來的 10cm
龍頭墊圈 原廠應有附
車把手 FSA/借來的 42cm
握把布 隨便
座墊 San Marco Island/延用
座管 隨便鋁管
座管束夾隨便
煞變把手105
煞車夾器105
大盤 105
BB 105
中變速器105
飛輪 105
鍊條 105
後變速器105
前後輪組(含快拆桿、高壓襯帶) Shimano
內、外胎Maxxis/延用
煞車、變速外管(含外管套頭) 隨便
煞車、變速鋼線(含線尾套頭) 隨便
踏板 105/延用
組車費
To boldly go where no one has gone before.
-小兔
1. 大盤齒比：據我現在53/39+14/28，爬中寮山/北大武用39/28
爬的氣喘吁吁、無能為力，我看還是50/34+12-27T保險，
若是腿力練好後再換成標準盤(我看大概也要1-2年)
50/34的選擇有5650,6650,R700,R600,R550等
目前看到R600價格較親民，不知與R700差異大否？
我用腳長172.5cm應該ok吧！
2. 飛輪齒比：
騎乘環境平路山路都有，高雄車友喜歡爬山居多(誤)？
目前我8成時間用39+飛輪16-28T，看來新車也用不到11T
我看就12-27T吧，若是腿力練好後再換成11-23T
or 11-25T(我看大概也要1-2年)
3. 後變：應該不會用三盤，就短腿吧！
4. 輪組：繼續猶豫中，增加C手編輪方案
目前預算有點緊，在猶豫要A.先用WH-R500這類便宜輪組， 約3000
過兩年換MAVIC SL/ES or 跑3/跑1
B.直接買跑7/跑5 or REYNOLDS SOLITUDE這類稍微進階一點的輪組， 約1xxxx
過兩年就不換。
C.國產久裕前二後四+r380輪組 約7000
我個人是偏向A方案，這樣由儉入奢，才知道好壞差在哪
5. 匹配性問題：
看來較好的方法還是在要組車的車店買前變+座管+座管束？
避免規格不符 ^^? 怕買了到時插不進去或太鬆...(怎麼聽起來很A 逃～)
To boldly go where no one has gone before.
-小兔
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