規格價錢我想應該都只能參考...網頁和型錄沒打上...捷安特一定有更動的權利...所以要是實際上是有變更
大家別怪我@@
TCR ADVANCED SL TM........280000...........SHIMANO 7900..........DURA ACE C50
TCR ADVANCED SL R..........198000...........SRAM RDE..................MAVIC CARBONE SLR
TCR ADVANCED 0...............158000...........SHIMANO 7900..........MAVIC R-SYS
TCR ADVANCED 1...............108000...........SRAM FORCE..............MAVIC ELITE
TCR ADVANCED 2.................78000...........SHIMANO 6600..........MAVIC AKSIUM
TCR ADVANCED 3.................59800...........SHIMANO 5600..........MAVIC AKSIUM
TCR alliance o......................58000...........SHIMANO 6600..........MAVIC AKSIUM
TCR alliance TM....................49800...........SHIMANO 5600..........SHIMANO RS-10
TCR2....................................29800...........SHIMANO 4500
TCR3....................................22000...........SHIMANO 2200(?)
DEFY ADVANCED 0.............168000...........SHIMANO 7900..........MAVIC R-SYS
DEFY ADVANCED 1...............96000...........SHIMANO 6600..........MAVIC ELITE
DEFY ADVANCED 2...............68000...........SHIMANO 5600..........MAVIC AKSIUM
DEFY alliance 0....................46800...........SHIMANO 5600..........FORMULA XR420
DEFY 2.................................25800...........SHIMANO 3400..........FORMULA XR420
DEFY 3.................................21800...........SHIMANO 2200
FCR ADVANCED 0.................69800
FCR ADVANCED 1.................62800
FCR alliance.........................46800
FCR......................................22800
TRINITY ALLIANCE 0...........115000
TRINITY 2.............................33800
女性公路車
AVAIL ADVANCED ................93800...........SHIMANO R700.........MAVIC ELITE
AVAIL...................................39800...........SHIMANO R600.........FORMULA XR420
FCR ADVANCED W................69800 MAVIC AKSIUM
FCR 1 W...............................22800
AERYN(女性三鐵車).................43800
規格價錢我想應該都只能參考...網頁和型錄沒打上...捷安特一定有更動的權利...所以要是實際上是有變更
大家別怪我@@
整個補完並修改標題
平常下班後還要去進修..不能天天泡車店...所以補完有點慢@@
不是每年新弄一個討喜的塗裝出來再加上所謂的超值(也不一定就全套)的變速套件就出來賣
今年的ADVANCED車系取代了去年的composite車系
雖然都還是T700的碳沙 3K的編法....關於工法小弟不懂...不過至少看到車架管型上設計上是有改變的
SL車系更號稱運用了FUSION的技術重量降低200克強渡增加43%
雖然這些號稱尚未被國內的高手證實，環法5站單站冠軍的光環，戰車也不知道貢獻多少百分比。
不過還是十分令人期待，因為08的ISP的表現就已經讓小弟驚艷，和目前的坐騎真的是天差地遠，也讓小弟有了入手的決心。只是無奈5月下訂XS就已經無貨可拿。
09年應用新技術的頂級雖然車架定價就多噴了2萬，想想還是LP按著訂下去了，之後也只是把小弟舊車上的105(大盤改DA、夾器飛輪改地瓜)移過去。這樣頂級的戰馬配這樣的配件其實商當可笑，不過我還是寧可這樣配。
其實變速系統看的出等級，車架呢?小弟剛購車時CP值也是從零件去看的，不過騎車一年之後，車架真的才是一台車的靈魂阿。
尊重彼此的價值觀
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