[開箱] 第14台公路車 SCOTT FOIL RC PRO

SCOTT FOIL RC PRO



FOIL RC
SCOTT 當家空力車款，也是我第一台碟煞公路車車款
[開箱]第一台碟煞公路車2018 Scott Foil Premium Disc

當時的時空背景應該是公路車正要轉換到碟煞世代，各家陸續推出碟煞車款
在一次購買卡鞋的過程中，因緣際會購入 2018年 Scott Foil Premium Disc
雖然不像Cipollini NK1K /PINARELLO DOGMA F12/ TERK MADONE 這些車款有特色
但整體來說 FOIL 給我的感受 "舒適" "好騎" "容易駕馭"
對FOIL的評價都還不錯，是可以考慮再回鍋的車款

公路車
前前後後換了好幾台
除了剛入門的2012 TCU SL3 鋁車 是白車以外，大多是深色塗裝

每每出門約騎，看到車友的白車
都有換台白色公路車的想法

直到去年9月，看到SCOTT Q36.5車隊版圖裝的FOIL 發售
那個塗裝真的越看越喜歡
打電話給車店老闆確認台灣會引進車架後
就下訂一台 L Size 的 FOIL RC

不過首批沒有大尺寸的車架，車架等到12月才到貨
Fitting 後這次改用比較窄的一體把，選的規格缺貨又等了一個月
所以現在才開箱

原本打算把舊車的套件/輪組移植到FOIL


但Cipollini A.D.ONE 魅力太大，捨不得拆車
最後決定直接組台新車



2026 SCOTT FOIL RC


▲搭配規格
車架尺寸：L size
變速&傳動套件：SRAM RED/FORCE 混搭 (48/35).10-36T
輪組：Scope ARTECH6
空車不含卡踏重量：7.02kg


細項規格參考



FOIL RC PRO車架組 [職業車隊版]


▲FOIL RC PRO 職業車隊使用車架
車架重量 985g
前叉重量 475g
相較於其他歐系品牌，價格還算划算
與G牌空力車相比，真的在擠一點點就有了

白色帶點藍的塗裝 加 上消光黑灰的圖騰 還有青藍色的標籤點綴
不得不說這塗裝真的很漂亮
也相當耐看

往上還有頂級的 FOIL RC ULTIMATE車架組
車架重量 970g
前叉重量 440g
車架+前叉重量比FOIL RC 輕 50 g，但訂價多了三萬台幣
個人覺得C/P值較FOIL RC低了一些
但如果塗裝喜歡也是可以直上


車架幾何參考(資料來源Scott 官網)




車架塗裝&特寫











一體把&坐墊

▲SYNCROS Creston iC SL Aero 一體式碳纖維把手 400mm/110mm
幾何 : Reach 75mm / Drop 125mm
角度 : -10°
重量 : 335g

過往大多使用420mm寬度的車把
這次嘗試了較窄的400mm寬度，想不到手臂舒適感有明顯提升



▲車店現場挑選的車把帶



▲SQlab 612R Ergowave Carbon 碳纖弓
尺寸(cm): 12, 13, 14,15
重量（g): 125g+
總長: 252mm

上一台車就使用這塊坐墊
保險起見又買了一塊SQlab 612R (13cm寬)



變速系統與傳動套件 SRAM RED/FORCE E1


▲SRAM RED/FORCE E1
除了第一台公車是SRAM系統
接下來的12台都是SHIMANO系統
剛好去年FORCE E1 發表，價格比RED划算
於是改換SRAM系統


SHIMANO VS SRAM齒比 對照

▲與SHIMANO 50/34 11-34T 爬坡對比
首先考慮的是爬坡齒比
過往觀音山爬坡
SHIMANO 自己最常用的是小盤34 對 21/24/27飛輪
對比了速聯系統
48/35 與 46/33大盤
48/35大盤配10-36T 好像比較接近原本SHIMANO的常用齒比
最大飛輪還有兩檔可以利用



▲與SHIMANO 50/34 11-34T 平路對比
48/35 搭配10-36T 的範圍也接近SHIMANO的齒比
加上 L Size的空力車架，外觀上48的大盤視覺比例上應該也會比較優
最後決定48/35大盤


變速煞車系統 SRAM FORCE E1


▲Sram Force AXS HRD Shift-Brake System油壓煞變系統 ED-FRC-E
這次改款的FORCE，將RED的設計下放
變把的握感、煞車的拉桿二級的FORCE也能體驗
相較於舊車R9270，真的有明顯的升級感



▲前變速器 - Sram Force AXS Front Derailleur FD-FRC-E-E1



▲後變速器 - Sram FORCE AXS Rear Derailleur RD-FRC-E-E1



▲前煞車卡鉗



▲後煞車卡鉗



▲前160mm碟盤



▲後140mm碟盤


傳動系統 SRAM RED E1

▲因為SRAM RED E1 的大盤太帥了
變成FORCE套件混搭RED大盤
後來想想大盤都升級了，飛輪鍊條傳動部分也都一起升級
一二級套件中，剛好大盤與飛輪的重量差異最明顯
也間接小小的輕量化



▲功率大盤 - Sram Red AXS Power MeterFC-RED-P-E1



▲功率大盤 - 48/35T



▲飛輪 - Sram Red XG-1290 Cassette CS-XG-1290-E1 10-36T


CERAMICSPEED OSPW RS ALPHA 加大導輪


▲OSPW RS ALPHA加大導輪
一直以來沒嘗試過的CS 加大導輪
效益可能不高，但真的很帥


輪組 SCOPE ARTECH6 CeramicSpeed 陶瓷培林版


▲SCOPE ARTECH6
框高： 65mm
重量： 1,244g
23mm 內徑有框勾結構可對應內胎/無內胎系統(推薦搭配28mm外胎)

原本考慮的輪組選項還有下面三款(都是有框溝/可裝內外胎)
DT SWISS ARC 1100 55 (55mm/1478g)
BORA Ultra WTO 60 c23 (60mm/1395g)
PCW WALE 6560 Evolution(60-65mm/1398g)

最後選了65mm框高，重量只有1244g的 SCOPE ARTECH6



▲SCOPE ARTECH6 前輪- 輻條數量18



▲SCOPE ARTECH6 後輪- 輻條數量24



▲SCOPE ARTECH6 黑標版本/仿生仿生空力魚鱗紋/Carbonlite 空力輻條




▲鋁鈧合金3D列印花鼓



▲PIRELLI P ZERO RACE 28 C 外胎



2026 SCOTT FOIL RC PRO










以上新車開箱分享，過些日子再來分享騎乘心得

謝謝大家