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khs k-30 2200升等為tiagra..分享

小弟的k30只騎了600公里..
就到了升級的時候..其實是受到各位大大的荼毒
所以就跟老闆定了這組(其實是前變和飛輪鏈條而已)
價錢應該可以接受..不知道會不會被大家說"換一台比較划算".........哈哈
中變咧,上網撿到便宜的全新品..
挑了個黃道吉日..........就改了我的小紅

這幾天徹底體驗了由2200變成tiagra的不一樣感覺
今早也去徹底的試車..
說真的,還不太能適應煞變合一..(應該說是所有的新事物都要經過適應吧)

試過車的感覺,恩...
飛輪要到第三圈以上才不會有異聲..這要回去調一下
變檔很順(是不是像之前大大說的中變升等,變檔就沒有延遲....)

還有還有,喜馬諾系列是不是只有tiagra才有"視窗"顯示啊..
有沒有車友覺得這是個方便的地方

總之..弟四等級真的不錯用..(其實是勸敗)
握下把能順利的進退檔

不多廢話請賞圖囉.........多多指教!!



換上新飛輪(9速)



少了後輪..



後變就維持原廠tiagra的等級,後長腿已經縮起來..哈..



2200中變還沒拆



2200煞變..最後一眼



中變即將升級....



很好又帥的老闆,幫我弄了快5小時....



嗚....我的手把帶..



換上新煞把..驗明正身,是煞變合一的唷!!!



一新一舊煞把對照




另外一煞把裝上



穿進煞車線或是變速線



中變就緒



最後測試,一個字~~~順~~~



牽回家啦~~順帶一提,手把帶換上大紅的~~將來還要改外胎也是紅的,坐墊最好也改成紅的..



前煞變合一(我們準備好了)




中變升級(我們準備好了)



前中後一樣等級(我們準備好了)
2008-07-27 8:58 發佈
敗家---敗家的心又----蠢蠢欲動---
我也是K-30-黑---不知大哥花了多少CC -------
2200也是煞變把啊.....
偏心是不行的喔....XD
下一步就是要換掉大盤
進入9kg一族啦
另外良心建議
那個原廠煞車皮效果不好
想活命的話趕快換掉
古爺~~同是家族成員之一啦~~
光是前煞變合一的就要快五張小朋友
加上飛輪鏈條..
自己找的中變..換一條手把帶....
共花了六張籃紙又多一兩張紅色的紙囉~~


Eumelia大大~~是啦~~可是總是覺得握下把不好退檔
還有tiagra有檔位顯示..
還有檔位視窗的地方握把比較好握
還有.....
總之是心中小惡魔現身才會理由這麼多啦...哈哈

vul4大大~~感念從您那邊學到很多k30的東西
原廠煞車皮不利嗎?
還是有啥原因咧?
大盤喔~~~原廠tiagra的大盤老闆說不用用到那麼好
所以會建議我用副牌的大盤
反正啊..以後如果真需要用到大盤......
我會想說乾脆換成3盤的~~爬坡也比較容易
k-30 wrote:
古爺~~同是家族成員...(恕刪)

flite300我也只裝driveline的大盤啦
網拍之前有出現過2500一組的
重量上其實不會比tiagra一體式重多少克
但是跟原廠大盤比,保守估計輕了600g以上
CT盤就很好用了
不需要用到三盤啦
用三盤你連中變也要換了
原廠煞車皮喔...我之前有次下了點小雨時想慢慢踩回家
結果時速20以下的狀況下
車子滑了好幾公尺外加用鞋底輔助才停住
便宜的買baradine新的470TC就相當好用了
乾濕兩用還有可任意調整角度的輕量化煞車皮框
價格也很漂亮
休息把唷, 大大也是鐵人三項的同好 ....

Shimano 前煞變把的配線, 煞車是走內線, 從鳥嘴頭兩邊拉出來的線 ( CAMPY 系統車友喜歡笑稱的 "蟑螂鬚" ) 是變速用的.

不過 2009 版的 DURA-ACE 已經全部走內線, 只有從金屬柄和鳥嘴頭外觀來分辨與 CAMPY 系統的不同.

這些都是我後來改的

另外已經下訂一組手編輪了
常常有老闆問我改成這樣不會覺得浪費嗎
我都跟他們說:有愛就行
p.s.我的車架可能是全台灣唯一一臺消光紅flite300
asusk8n wrote:
休息把唷, 大大也是...(恕刪)


哈~~雖然三鐵超帥~~
但小弟還沒那能耐
只是裝好玩
平常時騎累,或是平地衝刺時
才會用到啦
呵呵
vul4 wrote:
這些都是我後來改的另...(恕刪)


感謝您的回覆
唯一一台消光紅是指?從國外進口的嗎?
可否賜予全車照流流口水

再請問大大一下
現在已經是用二盤大盤了
再升級下去也是換兩大盤..這是有何益處咧?
比如說材質比較好還是.....

您真的對k30有很愛的感情..
都已經升級到"阿地瓜"了
其實好好保養車架
提升其他方面的性能.....就算是便宜車架又如何咧
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