過年騎了kerx中置電機
我簡單給個人答案
off road 中置馬達絕對有優勢
例如要翻個樹根 卵石
on road 後置絕對方便好用
一般騎乘不需中置瞬間高扭
且後置保養便利太多
還有許多yt講電車7速跟12速沒差
但我告訴各位 速別齒比他x的重要
因為花鼓電機爬坡太耗電
正確齒比能彌補過度耗電
而所有後置電輔的齒比
其實很簡單
前34-38
後11/34-11/36
高速有電加持不用怕慢
低速需要大飛輪維持轉速
36對11 轉速80速度已經33kmh
電輔車要拉到90轉輕輕鬆鬆
我的fast e
齒比38對 11/36
整趟轉速非常穩定 超棒
而且電輔幫省體力
讓我能扛全碳坐墊扛更久
