都是花鼓馬達電機
一台是cannondale caadx +100g套件
另一台是giant faster e 公路版
分享一下差異
gogoro算半台 後面會數據亂入
照片中caadx後輪電池拆下檢查無內胎氣密
一樣可以裝一般後輪使用
車重
caadx 13.8kg
faster 16.4kg(家人要求加側柱）
必須說差2.6kg是很有感的
無論直立進入電梯 檯上幾個階梯
都感覺負擔變大
這時候11.5kg的gogoro
近距離溜達真的方便很多
可擴充性
caadx可依靠換小電池 減重1.2kg
faster 就這樣沒得改
但有原廠的外掛電池
caadx可以拆套件恢復咖打掐
faster嚴格說也可以拆
但沒人會這樣搞 除非電池壞掉
騎乘感受
caadx五段設定
faster 三段設定
個人認為三段設定比較好上手
五段有點多餘就是
其餘踩踏感受兩台很相似
捷安特馬達聲音比較大
花鼓馬達大概就是這樣
介面設定
caadx 換檔在電池上 不太方便
但有油門按鈕 可呀逃課
faster 檔位在把手 方便很多
但它沒有逃課按鈕
明顯的缺點
共同問題 扭力不足
騎到軟沙地慢下來就知道苦
所以齒比要正確
caadx外掛套件我對於防水很擔心
建議找個類似浴帽構造的保護套
套在電池上
逃課油門我也很擔心
而faster防水上我比較放心
別扔外面淋雨就好
但faster限速25歲這點很短板
而且無解
（智障googro 限速32）
其他功能
caadx是無內胎 破後輪有機會自補
也能肉乾外補
faster有內胎 破後胎就挫賽了
兩台都能上後貨架
但旅行掛載能力caadx較高一點
faster有夠亮的大燈很方便
faster可以裝增程電池
caadx也可以 但就是多帶一個水壺電池替換
電量
caadx我曾經騎到130km剩15%
faster家人說曾騎90km斷電
但相信隨的時間里程會越來越短
caadx沒限速25 因此騎快會很耗電
而且小廠系統我怕過放
因此電力騎到低於30%我就充電了
附帶設定
faster 曲柄是165mm
這代表髖部夾角大
可以裝更長龍頭（山女魚騎姿）
110>>>130mm龍頭
結論
這兩台各有優缺點
掛載旅行環島 caadx很方便
但我擔心他的防水 防雨套要準備
faster 旅行限速25公里沒差
而且有大燈
我這種能diy的 我選擇caadx 重量可自定義
若對改裝不熟 那就faster吧
但記得齒比一定要改
