沒想到7次的爬坡成績都沒能夠破原來去年騎的很勤的平把Fastroad所建立的PR。
輪組和功率計，水壺數都相同，去年和今年的體重浮動差距在1公斤以下。TCR比Fastroad輕1公斤以上。
為了替新的TCR找理由，也替自己的能力找理由，我把數據撈出來看看能不能找到說服自己的地方。也請大家幫我健診一下，在年齡漸長的威脅下還能不能再進步下去。
以下是兩輛車分別騎乘的最佳數據。TCR 反而慢了1分鐘，完全沒有彎把新車的威力。
除了騎平把Fastroad當天身體狀況似乎比較好，出的力氣比較多一點以外，我也把使用的後檔位拿出來比較。
看圖以為TCR檔位前34後32和36分配的很正常，因為五指山路線前半段平均坡度7.4%後半5.2%。反而Fastroad前34後34一檔到底很不正常。
我再把功率和踏頻放進來比較，發現騎Fastroad輸出相對比較穩定一點點。
也許我還不習慣TCR12速的齒比分配，加上換檔時機與操作不熟悉。不知道大家有甚麼建議。(Fastroad的平路PR成績倒是完全被TCR給清光。)
