那種老車大概是27吋的和現在主流的700c不同只有內胎通用ps通用的內胎型號比較少見其實這種單位算俗稱正確應該統一用公制單位才精準27吋=630700c=622仔細看你的胎壁上面可能寫27X1和630*25這種數字如果是恭喜你了可以改27x1 1/4,公制標示是630*32如果不幸你本來就是下面這種那沒的改了630快被淘汰了別想改輪組除非這台車的恰巧配備630和622共用的夾器看煞車皮的上下位置可之一二也別想改夾器+輪組因為如果車架和前叉是630專用的也沒用因為舊車,也不知道你這是哪時代的但是我確定以前確實有630和622通用型的車架+前叉+夾器組合
R-800款式很多,但我看到過的不論是早期lug的鋼管還是現在最新款的都是用700C...(小弟也有一台十多年1020低碳鋼的R-800,也是700C) 所以我猜板主的應該也是700C基本上R-800不算很老的車,也似乎沒有出過27吋的款式,如果有誤還請板上老前輩指點700C應該可以換到滿粗的胎,因為Cyclocross就是用700C輪圈加上寬胎~~
其實我所有的經驗都是回你文的俞式鶴頸蛙問來的!他說的很對喔(他才是高手啦)~R800沒有意外是沒有出過27吋的圈的組合,拆大盤工具的話~你說妳的是老車(po張照片上來看一下)~沒有意外應該是用拆曲柄的工具~我給你連結(我是跟這個人買的)(你需要的是RCK-A拆曲柄,大盤的大尺片和小尺片和曲柄無法分離,因為R800配的很低階)順便告訴你要拆BB的話需要RCK-D如果你還要拆飛輪的話~這個人沒賣~你要需要的是"鎖牙式"飛輪的拆卸工具,需要找別人買)這樣希望能解釋妳的問題!
對了..那你的大盤是原廠的r800嗎?還是53/39??若是用50以上大盤騎會不會比較快..還有後變飛輪您有改8速嗎?不好意思問那麼多!!對這台車有感情..so..!!!謝謝!!!ANS:嗯....你先看一下我的文章,按我的名字就可以看到我過去發表的文章,看我的是不是和妳的一樣~基本上我忘了我大盤的規格~不過這台車重達18kg要騎快~全憑腳力~!我目前是維持六速~我是越來越能適應這台是18kg的事實了~騎到最後會沒有感覺~腳力還是唯一吧!而且這台車好騎!想裝八速的話應該要換掉後變(應該換腿長一點點的就好)跟飛輪~後叉130mm之前聽到有人改成~不過要"偷撐"開一點點~!以上~!
不知道大大的R800大約是多久以前的我的是17年前的12速我之前在松山老X單車還有換到輪組我一次換了前後輪不過現在車已經被我哥拿去騎了沒辦法照相給你看不過去一些像黑手的車行應該是還有我之前在台中認識的老店問了升級的價格前後輪換快拆大盤改三盤飛輪改七速變把換掉前後變換掉連工錢算我6.5張小朋友結果我就買了OCR2.....R800就繼續當練腳力的通勤車