帥車一枚
這個等級應該是熱賣款吧
最新款SLR0 40框高,碳幅條,重量1300多克
最新款碳手把
M成車7.05公斤
有人跟我一樣訂車了嗎?
帥車一枚
這個等級應該是熱賣款吧
最新款SLR0 40框高,碳幅條,重量1300多克
最新款碳手把
M成車7.05公斤
有人跟我一樣訂車了嗎?
Dannywtaps wrote:
帥車一枚這個等級應該...(恕刪)
老實說我建議你改訂 SRAM Force AXS 那台，同樣價格，搭配 Quarq 功率計。
Ultegra Di2 那台搭【捷安特】的功率計，準度不行。以後你要家裡打訓練台或和別人溝通，功率數字都差一截(灌水15%) ，你外騎很高興300W回到家打訓練台剩八五折... 只有Dura Ace款才搭配 9200p，然後充電還拖著一條線，遠不如一顆水銀電池打一年的QQ
SRAM電變也有很多好處，忘了充電可以跟車友借電池前變固定後，電池換到後變就好，帶腳踏車上飛機也不用拆坐管理面的鋰電池。
然後齒比 Force 可以達到前 33 後 36 （成車我看他規格是搭48/35 10-36T），比 Shimano的KOM齒比更輕。
最後那個輪子不算輕，有閒錢的話台製波浪輪3035的不到四萬，11xx克
我的第一台公路車也是TCR Advanced Pro，走過很多彎路，小小建議。
試乘踩踏回饋, 爬坡效率也差很多, 連我這肉腳也明顯感覺不同檔次產品, 反倒變速系統DA,Ultegra或Force, 除了操作方式不同外, 沒這麼大差異
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