TCR想換車(TCR或cannondale)

各位先進好
小弟兩年前買了第一台公路車Giant 2022 TCR Advanced 1 Disc KOM 第9代
只有升級SLR1 42碳纖輪組
月騎量只有兩百公里
想換車的念頭主要很不想再看到車頭那四條線
加上想再升級電變還有車子輕量化
目前車重7.9公斤
換車目標有2025年TCR ADVANCED PRO 0 DISC DI2 (還沒上市,希望全內線)
2024年的 TCR定價15.8萬
另一台是SuperSix EVO Hi-MOD Disc Ultegra Di2成車
不知道這台價格會落在多少?
有騎cannondale的朋友請給些建議
大感謝!
2024-02-26 11:24 發佈
文章關鍵字 TCR Cannondale
SuperSix EVO Hi-MOD Disc Ultegra Di2成車報價是288000,打折完可能也要25萬上下,除非對成車的車架配色有愛,不然我還寧願買車架自己組。

要省錢的話可以去找105DI2再去買FOR TCR的全內線前叉(EXS FK-01)
白痴汪汪狗

xuj SuperSix EVO Hi-MOD 7折的話是還算可以買,如果是7萬除非是SuperSix EVO

2024-02-29 9:43
allenhuang1971

New TCR 配Cadex M40 Cadex輪祖/ 1249多g; Cadex Race一體把/256 g 一級車 ISP版...重量有機會破6

2024-03-01 17:12
lab71 with new force 吧!
或者可以先換propel SL
你有騎過電變嗎?先試騎一趟再決定
電變 會讓你沒騎車的感覺,變速的時候點下去完全沒感覺
你會不知道是否有變速成功,這很難形容
有點類似 手把變速與變速器是分開獨立(事實上也是如此因為沒線)
我是覺得可以選內走線但不要電變,體感很差
你會感覺變速把像玩具沒有跟變速器連結
你想想就好如果這麼厲害為啥機車的打檔為何不普遍設計電子打檔(雙離合非正統打檔車除外)
或電子離合器
連離合器 油壓的都無法取代線控了何況是無限變檔普及化
腳踏車原理也一樣就只是一個噱頭
allenhuang1971

用三級電變 粉沉重...SRAM Rival (3,200 g)又比105 di2 (將近3,000 g) 更重 一級又太貴 一級電變+一級輪組...車價輕鬆拉開20萬以上..用錢讓車更輕

2024-03-01 17:17
lalashan

還第一次看到有人對電變如此詬病的言論....

2024-03-22 13:34
我還是那句話
買cannondale 身高要夠喔
去看他們lab71 網頁車模應該是56
硬壓到小尺寸比例會很奇怪
Dannywtaps
Dannywtaps 樓主

謝謝你!應該還是選tcr

2024-02-29 7:20
上禮拜坐捷運看到一台cannondale
車主目視不超過155
車子看起來還蠻好看的
白痴汪汪狗

海波浪ULTRA[大笑]

2024-02-29 9:45
allenhuang1971

應該徵求 IG 美車

2024-03-01 17:25
TCR 2024的定價好像有外流的數字了,我只知道頂的比Propel划算。
另外捷安特最佳CP值應該是20萬出頭這一級,可以去問車店預訂問問看吧。

二級車架真的不建議,那只適合新手休閒,以後要升級反而浪費錢
Dannywtaps
Dannywtaps 樓主

看個人需求吧....15.8萬得剛剛好!

2024-03-01 13:17
allenhuang1971

二級TCR 重量應該比二級Propel 好看粉多

2024-03-01 17:26
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