實秤giant propel adv sl / pro車架重量 frame weight

TONY1978

TONY1978
個人積分：13708分
文章編號：89071948

13708分

樓主

2024-01-29 12:31

數據不是我秤的
但有查到yt實際秤
從yt頻道評估應該不是捷安特爸爸活
總之該面對的還是要出來面對

giant propel SL
930+30小零件+110座管頭=1070g
假設車架座管拆開算
車架約900+小零件=930g
實秤giant propel adv sl / pro車架重量 frame weight

giant propel pro車架
1070+小零件30g=1100g
實秤giant propel adv sl / pro車架重量 frame weight

目前推論三級的propel
車架1250g

我自己的車架有實秤的
重量給各位參考含吊耳管束
爬坡車架canyon unitmate 56 2013 一級 790g
入門碳架giant fatroad 2015 M 四級 1250g
瓜車架giant revolt 2022 M 三級 1180g
長途架specialized roubaix 2019 54 二級 1005g
爬坡架dizo s6 54 2016 二級 940g

比較一下這代的二級propel 1100g 好像真的不輕

2024-01-29 12:31 發佈

文章關鍵字車架重量 frame weight Pro

eric62

eric62
個人積分：6440分
文章編號：89072246

6440分

2樓

2024-01-29 13:13

https://www.biketo.com/product/50155.html?all=1
1、M码Propel Advanced SL车架组（不含涂装）重量为1429.5克，顶配整车重量不到7公斤
结合ADV SL级别车架组255.5克的减重（s码车架920克，前叉395克），GIANT表示，这使得全新Propel的刚性重量比提高了26.4%
外媒实称ML码的Propel Advanced SL0整车重量为6.91公斤（含水壶架、功率计和码表架，不含脚踏）。

TONY1978 樓主

我想掛在牆上當裝飾不行嗎？

2024-01-29 14:10

SimonW

你家海沙屋喔？

2024-01-30 15:51

SimonW

SimonW
個人積分：493分
文章編號：89072254

493分

3樓

2024-01-29 13:15

你知道propel是isp車架吧？

你知道isp是表示什麼意思吧？

isp就是車架跟座管是一體的

有看到關鍵字嗎？

車架跟座管

座管！

所以你看yt上秤重的重量是車架+座管！

真的是不要秀下限了好嗎...笑死

SimonW

抱歉喔，我可不覺得我有在秀下限喔。自己喜歡丟臉自己去就好，不要牽拖其他人，謝謝。

2024-01-29 13:46

TONY1978 樓主

哦是這樣喔座管最重的地方都是在頭部管材的地方，重量都不重你看我都不厭其煩地教導你

2024-01-29 13:56

eric62

eric62
個人積分：6440分
文章編號：89072359

6440分

4樓

2024-01-29 13:37

TONY1978 wrote:
數據不是我秤的但有查...(恕刪)

看到你這些數字跟年份,該買新車來秤了吧

TONY1978 樓主

哈哈哈我還有費1988 1993的

2024-01-29 13:39

allenhuang1971

2024/2023 new Propel 車架...重量沒有任何改變...只有改塗裝只有改塗裝只有改塗裝

2024-01-29 13:52

eric62

eric62
個人積分：6440分
文章編號：89072413

6440分

5樓

2024-01-29 13:43

看到這種追求重量的,想到很多年前幫忙人家在社團賣碳把時買家約面交,見到人時買家還帶著電子秤來現場秤重量

TONY1978 樓主

不過分追求但也不能放棄治療

2024-01-29 14:19

allenhuang1971

純碟煞空力車即使是一級車架+前叉已經輸在起跑點了...但已拉近差距了透過鈔能力,超輕碳纖維零配件能拉近甚至超越..東減西減的數字比賽

2024-01-29 14:38

hopez0607

hopez0607
個人積分：48分
文章編號：89072515

48分

6樓

2024-01-29 13:59

看玩下來

所以Propel一級真的是很輕阿

allenhuang1971

Slo (一體式ISP)與Pro Ad0前叉同一根395 g,車架slo輕200 g; Ado坐管(Ad0/Ad1/Ad2共用)大約180 g上下;拉開350~380 g(ISP還有最頂端座管束零件)

2024-01-29 15:40

ponfon lin

ponfon lin
個人積分：362分
文章編號：89074578

362分

7樓

2024-01-29 19:10

好文分享，讚。不知道新的2024 tcr會多輕呢？三十萬等級來個6.5公斤以下吧

LeonSun.tw

TONY1978 看你這麼追求輕量心血來潮回家把我的G家科技樹基本點滿下的21年Revolt Pro 0量一下多重看一下含一瓶水的車重10.8Kg... 瓜車還乖乖在旁邊玩沙就好了

2024-01-31 10:36

TONY1978 樓主

我追求輕量但更在意廠商是否避重就輕搞一堆煙幕彈

2024-01-31 14:35

TONY1978

TONY1978
個人積分：13708分
文章編號：89078945

13708分

樓主

2024-01-30 15:29

giant xtc sl 車架920g
我查到的資訊中，他最高用到t800碳
登山車車架需要局部強化的地方更多
管子粗尺寸又大也才920g
比較起來propel重量似乎不太能打
不知道是捷安特在擠牙膏還是有什麼考量？

老實說我很難想像xtc sl 920g
propel pro 居然要1100g
雖然是一級跟二級的差別
但畢竟是公路車跟登山車架的差異耶
ps：xtc adv 印象上1150g

hopez0607

tour雜誌在測試TCR跟propel空力效果的時候我沒記錯的話差超過5%

2024-01-30 21:56

MING賢

hopez0607 你記錯了，如果有可能C款舊車低框一套，打新款配50高框cadex

2024-01-31 10:13