經過8年歲月,我的TCR......

2015/10/31,入手了人生第一台碳纖維公路車 - TCR Advanced SL 0



全車重量約6.6KG(官方數據不含踏板)

約8年後..........














2023/12/31,現在的TCR!



全車重量約6.88KG(含照片中踏板配件)



除了座墊和大盤之外都改了,如果把車上的踏板配件全拿掉至少還能減個300克以上吧!
我雖然沒有要刻意減重,但它自己就瘦下來了........
Flickr → http://www.flickr.com/photos/kinomoto41/c
2024-01-02 18:11 發佈
文章關鍵字 歲月
鬼塚櫻吉 wrote:
2015/10/31...(恕刪)


哥的車讓我想起8年前購入的第一台公路車TCR1雖然是鋁車,但在搭配跑Q後,印象中我抓著他站上體重機,空車也一度來到9點多左右,ML的尺寸我覺得還不賴了,但也虧當年有了他當開端,體重從近90慢慢的下降到現在維持在72上下。
TONY1978

一樣看到齒比膝蓋都痛了 哈哈

2024-01-02 20:07
tony6718

[^++^]只能說當時年紀小

2024-01-02 20:40
鬼塚櫻吉 wrote:
2015/10/31...(恕刪)

那時候da還是標準盤 想到膝蓋就痛了
除了座墊和大盤之外都改了
車架也改了?6.8不難 難的是鈔能力
se-rr

車架沒有改[真心不騙]

2024-01-03 17:15
allenhuang1971

圈煞不太需特別的鈔能力就能降到6.8... 碟煞如果不用大品牌一級品零件 濤寶也能達成願望

2024-01-04 14:41
其實重點應該是騎的人是否有減重?
古代da電變重量不是很漂亮的
如果改用red22 夾器大盤搞些黑科技
輪組找一組1250g的
龍頭把手坐墊改淘寶
估計輕鬆砍1kg
鬼塚櫻吉
鬼塚櫻吉 樓主

我只是照著自己的需求改裝的,減重不是我的重點😆

2024-01-05 9:37
MING賢

電變重量比sre好看很多啊,不好看的傳動部分不是電變部分

2024-01-06 12:22
hu4852 wrote:
其實重點應該是騎的人...(恕刪)


昨天量體重,60kg! 比以前重了3kg!
Flickr → http://www.flickr.com/photos/kinomoto41/c
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